Induktive Ladeanordnung für einen Fahrzeugakkumulator mit einer Gegenspulenanordnung die wenigstens eine außerhalb des Fahrzeugs befindliche Primärspulenanordnung 2, 2', 2" und wenigstens eine innerhalb des Fahrzeugs befindlichen Sekundärspulenanordnung 3, 3', 3" umfasst, wobei Primärspulenanordnung 2, 2', 2" und Sekundärspulenanordnung 3, 3', 3" jeweils eine Spule und einen Magnetkern aufweisen und bei entsprechender Positionierung des Fahrzeugs und Bestromung der Primärspulenanordnung 2, 2', 2" durch induktive Kopplung elektrische Energie von der Primärspulenanordnung 2, 2', 2" zur Sekundärspulenanordnung 3, 3', 3" übertragen wird, wobei der Luftspalt zum Übertragungsbereich gehört und Mittel vorgesehen sind, den Luftspalt zwischen der 2, 2', 2" Primärspulenanordnung und der Sekundärspulenanordnung 3, 3', 3" zu minimieren. Es wird vorgeschlagen im Bereich der 2, 2', 2" Primärspulenanordnung und/ oder dem Bereich der Sekundärspulenanordnung 3, 3', 3" wenigstens ein mit einer Flüssigkeit hoher magnetischer Leitfähigkeit gefüllten oder füllbaren, reversibel verformbaren Behälter so anzuordnen und auszubilden, dass sich der Behälter, durch Druckbeaufschlagung der Flüssigkeit hoher magnetischer Leitfähigkeit, in Richtung auf die jeweils andere Spulenanordnung der Gegenspulenanordnung verformt und dass der verformbare Behälter und die darin befindliche Flüssigkeit hoher magnetischer Leitfähigkeit so angeordnet sind, dass die Flüssigkeit hoher magnetischer Leitfähigkeit, zumindest nach dem Verformen des reversibel verformbaren Behälters, den Luftspalt minimierend, Teil des Übertragungsbereiches zwischen Primärspulenanordnung 2, 2', 2" und Sekundärspulenanordnung 3, 3', 3" ist.

    An inductive charging arrangement for a vehicle battery having a counter coil arrangement which comprises at least one primary coil arrangement located outside the vehicle and at least one secondary coil arrangement located inside the vehicle, wherein primary coil arrangement and secondary coil arrangement each comprise a coil and a magnetic core and, with appropriate positioning of the vehicle and energizing of the primary coil arrangement, electric energy is transmitted by inductive coupling from the primary coil arrangement to the secondary coil arrangement wherein the air gap is part of the transmission region and means are provided to minimize the air gap between the primary coil arrangement and the secondary coil arrangement.


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    Titel :

    Induktive Ladeanordnung für einen Fahrzeugakkumulator


    Beteiligte:
    ALBL SEBASTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    11.07.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H01F MAGNETS , Magnete / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



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