Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (1) für ein hybrides Kraftfahrzeug, mit einer mit einer Verbrennungskraftmaschine (2) koppelbaren Eingangswelle (3), einer, mit einem ersten Rad (4) koppelbaren, ersten Abtriebswelle (5), einer, mit einem zweiten Rad (6) koppelbaren, zweiten Abtriebswelle (7) sowie einer zum Erzeugen voneinander unterschiedlicher Drehmomente an den Abtriebswellen (5, 7) ausgebildeten, zwischen der Eingangswelle (3) und den Abtriebswellen (5, 7) wirkend eingesetzten Verteileinheit (8), wobei die Verteileinheit (8) eine Getriebeeinrichtung (9) sowie zwei zur Drehmomentverteilung unabhängig voneinander ansteuerbare Generatoren (10a, 10b) aufweist, wobei ein erster Generator (10a) mit der ersten Abtriebswelle (5) wirkverbunden ist und ein zweiter Generator (10b) mit der zweiten Abtriebswelle (7) wirkverbunden ist. Zudem betrifft die Erfindung einen Antriebsstrang (26) mit dieser Antriebseinheit (1) sowie ein Verfahren zum Betreiben dieser Antriebseinheit (1).
A drive unit for a hybrid motor vehicle has an input shaft connectable to an internal combustion engine, a first output shaft connectable to a first wheel, a second output shaft connectable to a second wheel, and a distribution unit. The distribution unit is configured to generate different torques at the first and the second output shafts, the distribution unit acting between the input shaft and the output shafts. The distribution unit has a transmission device and first and second generators that are configured to be controlled independently of one another for torque distribution. The first generator is operatively connected to the first output shaft and the second generator is operatively connected to the second output shaft.
Antriebseinheit für ein hybrides Kraftfahrzeug; Antriebsstrang sowie Verfahren zum Betreiben der Antriebseinheit
2020-06-10
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Europäisches Patentamt | 2023
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