Die Erfindung betrifft einen Gehäusedeckel (5) für ein Batteriegehäuse (2) einer Hochvoltbatterie (1) zum Abschließen eines zur Aufnahme von zumindest zwei Batteriemodulen (3) vorgesehenen Aufnahmeraumes (6) des Batteriegehäuses (2), wobei der Gehäusedeckel (5) eine Deckelplatte (9) mit einer einem Umgebungsbereich (11) zugewandten Oberseite (12) und einer dem Aufnahmeraum (6) zugewandte Unterseite (10) sowie zumindest ein Modulverbindungselement (8) zum Verschalten von zumindest zwei Batteriemodulen (3) aufweist, welches zumindest bereichsweise an der Unterseite (10) der Deckelplatte (9) angeordnet ist, und welches zum elektrischen Verbinden der zumindest zwei Batteriemodule (3) durch Abschließen des Batteriegehäuses (2) mit dem Gehäusedeckel (5) mit Modulanschlüssen (7) der Batteriemodule (3) in Kontakt bringbar ist und zum Trennen der zumindest zwei Batteriemodule (3) durch Öffnen des Batteriegehäuses (2) mittels des Gehäusedeckels (5) von den Modulanschlüssen (7) entfernbar ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Batteriegehäuse (2), eine Hochvoltbatterie (1) sowie ein Kraftfahrzeug.
Gehäusedeckel für ein Batteriegehäuse einer Hochvoltbatterie, Batteriegehäuse, Hochvoltbatterie sowie Kraftfahrzeug
2020-05-28
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Batteriegehäuse für eine Hochvoltbatterie eines Kraftfahrzeugs, Hochvoltbatterie sowie Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2019
|Europäisches Patentamt | 2021
|Batteriegehäuse für eine Hochvoltbatterie eines elektrisch angetriebenen Fahrzeuges
Europäisches Patentamt | 2020
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