Eine Antriebsstrangsteuerung eines Fahrzeugs stellt ein Kraftstoffpumpenaktorsignal, das einen Kraftstoffdurchsatz anzeigt, an einen Fahrzeugbus bereit. Ein Prozessor ist dazu konfiguriert, Daten von dem Fahrzeugbus zu empfangen. Der Prozessor führt eine Integration des Aktorsignals durch, um den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs zu kumulieren, und sendet periodisch den kumulierten Kraftstoffverbrauch, die Fahrzeuggeschwindigkeit, die Motordrehzahl, den Motorzustand und den Fahrzeugstandort an einen Remote-Server. Eine Teilmenge des kumulierten Kraftstoffverbrauchs wird für eine Menge von Fahrzeugen einer Flotte, die eine Route während eines Zeitrahmens fahren abgerufen, wobei der kumulierte Kraftstoffverbrauch aus Kraftstoffpumpenaktorsignalen zusammengestellt wird. Kraftstoffverschwendung wird für festgestellte Leerlaufzeiträume in dem kumulierten Kraftstoffverbrauch berechnet. Ein finanzieller Verlust aufgrund der Kraftstoffverschwendung wird berechnet. Ein Bericht wird erstellt, der den finanziellen Verlust beinhaltet.
A powertrain controller of a vehicle provides a fuel pump actuator signal indicative of fuel flow to a vehicle bus. A processor is configured to receive data from the vehicle bus. The processor performs an integration of the actuator signal to accumulate fuel usage of the vehicle, and periodically sends the accumulated fuel usage, vehicle speed, engine speed, engine status, and vehicle location to a remote server. A subset of accumulated fuel usage is retrieved for a set of the vehicles of a fleet traversing a route during a timeframe, the accumulated fuel usage compiled from fuel pump actuator signals. Fuel waste is computed for identified idle time periods within the accumulated fuel usage. Monetary waste is computed from the fuel waste. A report is generated including the monetary waste.
EFFIZIENZDARSTELLUNG ZUM FLOTTENMANAGEMENT
2019-04-25
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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