Kraftstofftank aus Harz, der aufweist:einen Kraftstofftankkörper (20), der von einer Bodenwand (12), Seitenwänden (14, 16) und einer oberen Wand (18) umschlossen ist und konfiguriert ist, um Kraftstoff zu speichern, wobei der Kraftstofftankkörper einen ersten Speicherabschnitt (24), einen zweiten Speicherabschnitt (26) und einen Kopplungsabschnitt (28) beinhaltet, wobei der Kopplungsabschnitt einen oberen Abschnitt des ersten Speicherabschnitts und einen oberen Abschnitt des zweiten Speicherabschnitts miteinander in Verbindung bringt;ein Pumpenmodul (80), das in dem ersten Speicherabschnitt angeordnet ist und konfiguriert ist, um Kraftstoff aus dem Kraftstofftankkörper nach außen zu führen;einen offenen Abschnitt (64), der in dem ersten Speicherabschnitt gebildet ist und durch den das Pumpenmodul einführbar ist;eine Strebe (34A), die in dem ersten Speicherabschnitt vorgesehen ist und sich von mindestens einer aus der oberen Wand oder der Bodenwand hin zu der anderen erstreckt;eine Trenneinrichtung (100), die in dem ersten Speicherabschnitt angeordnet ist und auf der Strebe vorgesehen ist;einen Ansaugabschnitt (96), der in dem zweiten Speicherabschnitt angeordnet ist und konfiguriert ist, um Kraftstoff anzusaugen, der in dem zweiten Speicherabschnitt gespeichert ist; undeine Kraftstofftransferleitung (90), die flexibel ist, den Ansaugabschnitt mit dem Pumpenmodul in Verbindung bringt und einen Überlängenabschnitt hat, der länger ist als eine zum Einbau vom Ansaugabschnitt bis zum Pumpenmodul erforderliche Länge;dadurch gekennzeichnet, dassdie Trenneinrichtung mit einem ersten Plattenabschnitt (102), der auf einer Seite gegenüberliegend zu einer Seite eines Kopplungsabschnitts der Strebe gebildet ist, und einem zweiten Plattenabschnitt (104), der auf der Seite des Kopplungsabschnitts der Strebe gebildet ist, ausgestattet ist;wobei der Kraftstofftank ferner aufweisteinen Halteabschnitt (120), der an dem zweiten Plattenabschnitt der Trenneinrichtung vorgesehen ist und konfiguriert ist, um die Kraftstofftransferleitung zu halten; undeinen provisorischen Halteabschnitt (116), der an dem ersten Plattenabschnitt der Trenneinrichtung vorgesehen ist und konfiguriert ist, um den Überlängenabschnitt der Kraftstofftransferleitung entnehmbar zu halten,wobei der provisorische Halteabschnitt (116) eine Ausnehmung ist, die, von einer Fahrzeugrückseite her gesehen, J-förmig ausgebildet ist, und die einen Einführdurchgang (117) hat, der sich von einem Endabschnitt der Trenneinrichtung zu einem Inneren der Trenneinrichtung erstreckt, und einen Fangdurchgang (119), der sich von einem inneren Endabschnitt des Einführdurchgangs in einer von dem Halteabschnitt wegweisenden Richtung erstreckt.

    Provided is a fuel tank made of resin, including: a fuel tank body that is enclosed by a bottom wall, side walls, and an upper wall, the fuel tank body including a first storage portion, a second storage portion, and a coupling portion, the coupling portion communicating an upper portion of the first storage portion and an upper portion of the second storage portion; a pump module disposed in the first storage portion; an open portion formed in the first storage portion; a strut provided in the first storage portion; a separator provided on the strut; a suction portion disposed in the second storage portion; a fuel transfer line that communicates the suction portion to the pump module; a holding portion and a provisional holding portion provided at the separator, the provisional holding portion being configured to removably hold the extra-length portion of the fuel transfer line.


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    Titel :

    KRAFTSTOFFTANK


    Beteiligte:
    AMANO SHINSUKE (Autor:in) / NAGASE YUUKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-09-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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