Offenbart werden Abtriebsrückkopplungssysteme für aktive aerodynamische Vorrichtungen, Verfahren zur Herstellung/Verwendung derartiger Systeme sowie Fahrzeuge, die mit einem Regelkreis-Abtriebsrückkopplungssystem ausgestattet sind, um den Betrieb der aktiven aerodynamischen Vorrichtung(en) des Fahrzeugs zu regeln. Ein Rückkopplungssteuerungssystem zum Betreiben einer aktiven aerodynamischen Vorrichtung eines Kraftfahrzeugs beinhaltet einen oder mehrere Drucksensoren zum Erfassen von Fluiddrücken in einem oder mehreren pneumatischen oder hydraulischen Stellgliedern zum Bewegen der aktiven Aerovorrichtung. Eine Fahrzeugsteuerung empfängt Fluiddrucksignale von diesen Sensoren und berechnet aus diesen Signalen einen tatsächlichen Abtriebswert. Die Steuerung ruft einen kalibrierten Abtriebswert aus den im Speicher gespeicherten zugeordneten Fahrzeugabtriebsdaten ab und ermittelt, ob sich der tatsächliche Abtriebswert vom kalibrierten Wert unterscheidet. Wenn dies der Fall ist, bestimmt die Steuerung eine Sollposition für einen Sollabtriebswert für einen aktuellen Fahrzeugbetriebszustand und weist die Stellglieder an, die aktive aerodynamische Vorrichtung in die Sollposition zu bewegen.
ABTRIEBSRÜCKKOPPLUNGSSYSTEME UND STEUERLOGIK FÜR AKTIVE AERODYNAMISCHE VORRICHTUNGEN VON KRAFTFAHRZEUGEN
2019-03-28
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Europäisches Patentamt | 2019
|Aerodynamische Spoileranordnungen mit variabler Breite und Steuerlogik für Kraftfahrzeuge
Europäisches Patentamt | 2019
|Aktive Motorraumentlüftungssysteme und Steuerlogik zum Betreiben aktiver Haubenentlüftungen
Europäisches Patentamt | 2019
|Aerodynamische Optimierung der Kühlluftdurchströmung von Kraftfahrzeugen
Tema Archiv | 2012
|