Die Erfindung betrifft eine Drehmomentsensoreinheit (11) zur Messung eines in eine obere Lenkwelle (3) eines Kraftfahrzeuges eingeleiteten Drehmomentes, wobei die obere Lenkwelle (3) mit einer unteren Lenkwelle (4) über einen Drehstab (12) verbindbar ist, wobei die Drehmomentsensoreinheit (11) zwei induktive Sensoren (13,14) aufweist, wobei ein erster induktiver Sensor (13) mit der oberen Lenkwelle (3) zur Messung der Drehlage der oberen Lenkwelle (3) verbindbar ist und ein zweiter induktiver Sensor (14) mit der unteren Lenkwelle (4) zur Messung der Drehlage der unteren Lenkwelle (4) verbindbar ist, und wobei eine Auswerteeinheit dazu ausgebildet ist, die Signale der beiden induktiven Sensoren (13,14) zu verarbeiten und daraus mittels der zwischen den Drehlagen der beiden Lenkwellen (3,4) vorliegenden Winkeldifferenz das Drehmoment zu berechnen.
A torque sensor unit measures torque introduced into an upper steering shaft of a motor vehicle. The upper steering shaft can be connected to a lower steering shaft via a torsion bar. The torque sensor unit may have two inductive sensors, where a first inductive sensor can be connected to the upper steering shaft to measure the rotary position of the upper steering shaft and a second inductive sensor can be connected to the lower steering shaft to measure the rotary position of the lower steering shaft. An evaluation unit may be designed to process the signals of the two inductive sensors and to calculate the torque therefrom by means of the angle difference between the rotary positions of the two steering shafts.
Induktiver Winkelsensor für eine Kraftfahrzeuglenkung
2020-03-26
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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