Eine Steuerung für ein Hostfahrzeug mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung umfasst eine Steuerlogik, die eine reale Zeitlücke hinter einem detektierten Zielobjekt bestimmt und eine Verzögerungsnachricht mit einem Verzögerungswert als Reaktion darauf sendet, dass die reale Zeitlücke weniger als eine vorbestimmte Mindestzeitlücke beträgt. Die Steuerlogik empfängt eine Drehmomentnachricht von einem Fahrzeugretarder, die angibt, dass sich der Fahrzeugsretarder bei einem Grenzwert befindet. Wenn die reale Zeitlücke weniger als die vorbestimmte Mindestzeitlücke beträgt, sendet die Steuerlogik eine Getriebesteuerungsnachricht, die das Getriebe zum Schalten in einen niedrigeren Gang anweist. Die Steuerlogik sendet eine weitere Verzögerungsnachricht, wenn die reale Zeitlücke noch immer weniger als die vorbestimmte Mindestzeitlücke beträgt, wobei ein zugeordnetes Getriebe und/oder ein zugeordnetes Bremssystem als Reaktion auf die Getriebesteuerungsnachricht und die Verzögerungsnachrichten mit der Verzögerung des Hostfahrzeugs reagieren.
A controller for a host vehicle having adaptive cruise control comprises control logic that determines an actual time gap behind a detected target object and transmits a deceleration message having a deceleration value in response to the actual time gap being less than a predetermined minimum time gap. The control logic receives a torque message from a vehicle retarder indicating that the vehicle retarder is at a limit. If the actual time gap is less than the predetermined minimum time gap, the control logic transmits a transmission control message requesting the transmission to shift to a lower gear. The control logic transmits another deceleration message if the actual time gap is still less than the predetermined minimum time gap, wherein at least one of an associated transmission and an associated braking system respond to decelerate the host vehicle in response to the transmission control message and deceleration messages.
Verfahren und Einrichtung zur Steuerung der Fahrzeugverzögerung während der adaptiven Geschwindigkeitsregelung
2019-02-28
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zur adaptiven Geschwindigkeitsregelung eines Fahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2019
|VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ADAPTIVEN GESCHWINDIGKEITSREGELUNG
Europäisches Patentamt | 2024
|VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ADAPTIVEN GESCHWINDIGKEITSREGELUNG
Europäisches Patentamt | 2024
|