[Zu lösendes Problem] Eine Seiteneinwirkungslast, die von einem Seitenschweller übertragen wird, wird zuerst durch einen unteren Bereich eines Querelements absorbiert. Anschließend wird die Last auf einen oberen Bereich des Querelements und das Bodenpaneel verteilt, wodurch eine Batterie geschützt wird.[Lösung] Erste Querelemente 3 und eine Batterie 4, angeordnet über und unter einem Bodenpaneel 2, sind enthalten. Das Bodenpaneel 2 umfasst einen aufwärts gewölbten Batterieaufbewahrungsbereich 21. Der Batterieaufbewahrungsbereich 21 umfasst einen zentralen planaren Bereich 21A und aufrechte Wandbereiche 21B. Das Bodenpaneel 2 ist mittels äußerer planarer Bereiche 22 mit Seitenschwellern 1 verbunden. Das erste Querelement 3 umfasst ein oberes Element 31 und ein unteres Element 32, die voneinander getrennt sind. Bei dem unteren Element 32 ist ein äußerer Endbereich 32a mit dem Seitenschweller 1 verbunden, und ein unterer Flanschbereich 32b ist mit dem äußeren planaren Bereich 22 verbunden. Bei dem oberen Element 31 ist der äußere Endbereich 32a einwärts in der Fahrzeugbreitenrichtung von dem äußeren Endbereich 32a des unteren Elements 32 angeordnet, ist mit einem oberen Bereich des unteren Elements 32 auswärts in der Fahrzeugbreitenrichtung von dem aufrechten Wandbereich 21B verbunden, und ist mit dem zentralen planaren Bereich 21A einwärts in der Fahrzeugbreitenrichtung von dem aufrechten Wandbereich 21B verbunden.

    To protect a battery by firstly absorbing a side collision load transmitted from a side sill by the lower side of a cross member and secondly scattering the load on the upper side of the cross member and a floor panel.SOLUTION: A vehicle lower structure includes a first cross member 3 arranged on the upper side of a floor panel 2, and a battery 4 arranged on the lower side of the floor panel 2. The floor panel 2 has a battery storage part 21 swelling upward. The battery storage part 21 is constituted by a central plane part 21A and a vertical wall part 21B. The floor panel 2 is joined to a side sill 1 through an external plane part 22. The first cross member 3 is constituted by an upper member 31 and a lower member 32 which are provided separately. In the lower member 32, an external end part 32a is joined to the side sill 1, and a lower end flange part 32b is joined to the external plane part 22. In the upper member 31, an external end part 31a is positioned more inward in the vehicle width direction than the external end part 32a of the lower member 32, is joined to the upper part of the lower member 32 more outward in the vehicle width direction than the vertical wall part 21B, and is joined to the central plane part 21A more inward in the vehicle width direction than the vertical wall part 21B.SELECTED DRAWING: Figure 4


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    Titel :

    Untere Fahrzeugstruktur


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-01-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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