Ein Elektroantriebsystem eines elektrifizierten Fahrzeugs weist einen Leistungswandler mit einer Phasenzweigschaltvorrichtung auf, die von Pulsbreitenmodulation gesteuert ist, um mehrphasigen AC zu einem Traktionselektromotor zu liefern. Totzeitintervalle sind in Gatetreibersignale für die Schaltvorrichtungen eingefügt, ohne Einführen einer deutlichen Verzerrung in der Ausgabe des Wandlers. Eine Richtung von Stromfluss zwischen einem Phasenzweig und dem Motor wird detektiert. Wenn die Stromrichtung positiv ist, weisen untere Gatesignale für eine untere Schaltvorrichtung in dem Phasenzweig eine verzögerte ansteigende Flanke und eine vorgezogene abfallende Flanke auf, während obere Gatesignale nicht modifiziert sind. Wenn die Stromrichtung positiv ist, weisen obere Gatesignale für eine obere Schaltvorrichtung in dem Phasenzweig eine verzögerte ansteigende Flanke und eine vorgezogene abfallende Flanke auf, während untere Gatesignale nicht modifiziert sind.
ELEKTROANTRIEBLEISTUNGSWANDLER MIT NIEDRIGER VERZERRUNGSTOTZEITEINFÜGUNG
2018-11-29
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Kraftfahrwesen | 1979
|GLEICHSTROMSCHNELLLADESYSTEM MIT NIEDRIGER STANDBYLEISTUNG
Europäisches Patentamt | 2023
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