Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine elektrische Maschine (1), die über eine Kupplungseinheit (2) mit einer Getriebevorrichtung (3) wirkverbunden ist, wobei die Getriebevorrichtung (3) ein Planetengetriebe (4) sowie ein Differentialgetriebe (6) aufweist, wobei des Planetengetriebe (4) mehrere Dreifachplanetenwellen (5) aufweist, die drehbar an einem Planetenträger (7) angeordnet sind, wobei jede Dreifachplanetenwelle (5) ein erstes, zweites und drittes Zahnrad (5a, 5b, 5c) aufweist, wobei das erste Zahnrad (5a) drehbar an der Dreifachplanetenwelle (5) gelagert ist und mit einem ersten Sonnenrad (8a) im Zahneigriff steht, wobei das zweite Zahnrad (5b) drehfest mit dem dritten Zahnrad (5c) verbunden ist und mit einem zweiten Sonnenrad (8b) im Zahneingriff steht, wobei das erste und zweite Sonnenrad (8a, 8b) mit der Kupplungseinheit (2) wirkverbunden sind, und wobei das dritte Zahnrad (5c) mit einem Hohlrad (9) im Zahneingriff steht, wobei zwischen dem ersten und dem zweiten Zahnrad (5a, 5b) eine Freilaufvorrichtung (10) angeordnet ist, die dazu ausgebildet ist, in einer ersten Schaltstellung das erste und zweite Zahnrad (5a, 5b) miteinander zu koppeln, um eine erste Gangstufe zu realisieren, sowie in einer zweiten Schaltstellung das erste und zweite Zahnrad (5a, 5b) voneinander zu entkoppeln, um eine zweite Gangstufe zu realisieren.


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    Titel :

    Antriebsvorrichtung mit zwei Gangstufen


    Beteiligte:
    KLEIN MARTIN (Autor:in) / BIERMANN THORSTEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.11.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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