Die Erfindung betrifft eine Magnet-Baugruppe (10) für eine Sensoreinrichtung zum Erfassen einer einen Rotationszustand einer Lenkwelle eines Kraftfahrzeugs charakterisierenden Messgröße, eine Sensoreinrichtung und ein Kraftfahrzeug, wobei die Magnet-Baugruppe (10) eine Hülse (11) sowie ein mit der Hülse (11) formschlüssig verbundenes Magnetelement (12) aufweist, wobei die Hülse (11) zum Verbinden der Magnet-Baugruppe (10) mit einem ersten Teil der Lenkwelle ausgebildet ist und wenigstens einen sich in einer Radialebene in radialer Richtung nach außen erstreckenden Anschlagflansch (11C) zur axialen Sicherung des Magnetelements (12) in einer ersten axialen Richtung (A1) aufweist, wobei das Magnetelement (12) konzentrisch zur Hülse (11) angeordnet ist und mit einer ersten Stirnseite (S1) zumindest teilweise axial am Anschlagflansch (11C) abgestützt ist und dadurch in der ersten axialen Richtung (A1) gesichert ist, Ferner ist das Magnetelement (12) mittels wenigstens eines, in eine in axialer Richtung (A2) geöffnete Ausnehmung (12B) mit mehreren Innenflächen (11, 12, 13) eingreifenden Rastmittels (11D) in der zweiten axialen Richtung (A2) sowie in der ersten Umfangsrichtung (U1) und der zweiten Umfangsrichtung (U2) gesichert.
The invention relates to a magnet assembly (10) for a sensor device for detecting a measurement variable characterizing a rotation state of a steering shaft of a motor vehicle, to a sensor device and to a motor vehicle, wherein the magnet assembly (10) has a sleeve (11) and a magnetic element (12), which is connected in a form-fitting manner to the sleeve (11), wherein the sleeve (11) is designed for connecting the magnet assembly (10) to a first part of the steering shaft and has at least one stop flange (11C), which extends outwards in the radial direction in a radial plane, for axially securing the magnetic element (12) in a first axial direction (A1), wherein the magnetic element (12) is arranged concentrically with respect to the sleeve (11) and, with its first end side (S1), is at least partially supported axially on the stop flange (11C) and is thereby secured in the first axial direction (A1). Furthermore, the magnetic element (12) is secured in the second axial direction (A2) and in the first circumferential direction (U1) and in the second circumferential direction (U2) by means of at least one latching means (11D) engaging in a recess (12B) which is open in the axial direction (A2) and has a plurality of inner surfaces (I1, I2, I3).
Magnet-Baugruppe für eine Sensoreinrichtung eines Kraftfahrzeugs, Sensoreinrichtung mit einer Magnet-Baugruppe und Kraftfahrzeug mit einer Sensoreinrichtung
14.11.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE / H01F MAGNETS , Magnete / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Europäisches Patentamt | 2017
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