Die Erfindung betrifft eine Radlagereinheit (1) für ein Kraftfahrzeug, welche mit einem Antriebsstrang (2) eines Kraftfahrzeuges verbindbar ist. Die Radlagereinheit (1) weist eine dem Antriebsstrang (2) zugewandte erste Stirnfläche (17) auf, an welcher eine erste Stirnverzahnung (18) ausgebildet ist. Die Radlagereinheit (1) weist ferner einen Flansch (4) auf, an welchem eine zweite Stirnfläche (27) der Radlagereinheit (1) ausgebildet ist. An dem Flansch (4) sind Aufnahmebohrungen (5) zur Aufnahme von Radbolzen vorgesehen, um eine Felge mit dem Flansch (4) zu verbinden. Die Radlagereinheit (1) weist zudem eine Zentralöffnung (6) auf, durch welche die Radlagereinheit (1) mittels einer Zentralschraube (7) am Antriebsstrang (2) fixierbar ist. Es ist vorgesehen, dass an der zweiten Stirnfläche (27) im Bereich der Zentralöffnung (6) eine Ausnehmung (8) ausgebildet ist, welche derart ausgeformt ist, dass eine Anlagefläche (9) für einen Schraubenkopf (10) der Zentralschraube (7) gegenüber der zweiten Stirnfläche (27) zurückversetzt ist.


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    Titel :

    Radlagereinheit


    Beteiligte:
    KAISER ANDREAS (Autor:in) / WALTERT DANIEL (Autor:in) / BRÄHLER SIMON (Autor:in) / EICHELMANN FRANK (Autor:in) / GAVLAS MICHAL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-11-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge



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