Die Erfindung betrifft eine Ladestation (200) zum Laden von Elektrofahrzeugen und die Ladestation (200) umfasst einen Netzanschlusspunkt (210), über den die Ladestation (200) mit einem elektrischen Versorgungsnetz (216) verbunden ist, zum Entnehmen elektrischer Leistung aus dem elektrischen Versorgungsnetz (216), wobei der Netzanschlusspunkt (210) einen Anschlussleistungswert aufweist, bis zu dem die Ladestation (200) maximal Leistung aus dem elektrischen Versorgungsnetz (216) entnehmen kann, wenigstens ein Ladeterminal, jeweils zum Laden eines Elektrofahrzeugs, wenigstens einen zu dem wenigstens einen Ladeterminal zusätzlichen steuerbaren Verbraucher, und eine Steuereinrichtung (232) zum Steuern der Ladestation (200), wobei die Steuereinrichtung (232) dazu vorbereitet ist, eine äquivalente Speicherkapazität eines virtuellen Vorladespeichers (230) zu bestimmen und das Laden der Elektrofahrzeuge in Abhängigkeit des Anschlussleistungswertes und der äquivalenten Speicherkapazität zu steuern, wobei die äquivalente Speicherkapazität einen Wert beschreibt, der einer Speicherkapazität eines virtuellen elektrischen Vorladespeichers (204) entspricht, der für einen vorbestimmten Ladezeitraum eine durch die Speicherkapazität bestimmte Zusatzladeleistung bereitstellen kann, um eine durch den Anschlussleistungswert begrenzte Ladeleistung zu erhöhen.
A charging station for charging electric vehicles, wherein the charging station comprises a network connection point, via which the charging station is connected to an electricity supply network, for the take-up of electric power from said electricity supply network, wherein the network connection point assumes a connection capacity value, up to which a maximum take-up of power from the electricity supply network can be executed by the charging station, at least one charging terminal, for the charging of one electric vehicle respectively, at least one controllable load to the at least one charging terminal, and a control device for controlling the charging station, wherein the control device is designed to determine an equivalent storage capacity of a virtual precharge store, and to control the charging of electric vehicles in accordance with the connection capacity value and the equivalent storage capacity, wherein the equivalent storage capacity describes a value which corresponds to a storage capacity of a virtual electrical precharge store which, for a predefined charging period, can deliver an additional charging capacity, which is dictated by the storage capacity, in order to increase a charging capacity which is restricted by the connection capacity value.
Ladestation zum Laden von Elektrofahrzeugen
2019-10-17
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch