Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Gangerkennung bei einem Handschaltgetriebe in Fahrzeugen mit einer Reibungskupplung, bei welchem die Reibungskupplung (4) automatisch mittels eines Elektromotors (8) betrieben wird. Um eine Beschädigung von Schaltverzahnung im Getriebe zu unterbinden, wird aus einem Differenzweg eines Schalthebelweges (x-SH) und eines Getriebeweges (x-G) eine Schaltkraft (F_x) abgeschätzt, wobei mit der abgeschätzten Schaltkraft (F-x) Elastizitäten (c_IS) einer Innenschaltung des Handschaltgetriebes (3) korrigiert werden und mit den korrigierten Elastizitäten (c_IS) der Innenschaltung (17) eine zur Gangerkennung verwendete Schaltposition (x) eines Getriebewegsensors (23) angepasst wird.

    The invention relates to a method for gear detection in a manual shift transmission in a vehicle having a friction clutch, the friction clutch (4) being automatically operated by means of an electricmotor (8). The aim of the invention is to prevent damage to shifting teeth in a transmission. The shift force (F_x) is estimated from the travel difference between a shift lever travel (x_SH) and a transmission travel (x_G). The estimated shift force (F_x) is used to correct the elasticity (c_IS) of an internal shift device (17) of the manual shift transmission (3), and the corrected elasticity (c_IS) of the internal shift device (17) is used to adjust the shift position (x) of a transmission sensor (23) for gear detection.


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    Titel :

    Verfahren zur Gangerkennung bei einem Handschaltgetriebe in Fahrzeugen mit einer Reibungskupplung


    Beteiligte:
    STEHLE BJÖRN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    22.08.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



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