Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstranges (1) eines Kraftfahrzeugs umfassend ein Antriebsaggregat (2), ein Getriebe (3) mit einem hydrodynamischen Drehmomentwandler (4), eine Motorbremseinrichtung (6) und einen Abtrieb (5). Es ist vorgesehen, dass die bei einem Schubbetrieb des Antriebsstrangs (1) während eines Ausrollvorgangs aktivierte Motorbremseinrichtung (6) vor Ausführung einer Schubrückschaltung, bei der die Turbinendrehzahl (n_tu) des Drehmomentwandlers (4) unterhalb der Motorleerlaufdrehzahl (n_mot_LL) des Antriebsaggregats (2) liegt, zu einem Zeitpunkt deaktiviert wird, der so bestimmt ist, dass bei Ausführung der Schubrückschaltung ein Lastwechsel im Antriebsstrang (1) vermieden wird.

    A method of operating a drive-train (1) of a motor vehicle, which has a drive aggregate (2), a transmission (3) with a hydrodynamic torque converter (4), an engine brake device (6) and a drive output (5). The engine brake device (6) which is activated when the drive-train (1) is operating in an overdrive mode, during a coasting process, before carrying out an overdrive downshift, when the turbine rotational speed (n_tu) of the torque converter (4) is lower than the engine idling rotational speed (n_mot_LL) of the drive aggregate (2). The engine brake device (6) is deactivated at a point in time chosen such that, when the overdrive downshift is carried out, a load change in the drive-train (1) is avoided.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    BLOCHING AXEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-06-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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