Ein Mehrkammer-Kunststofftank (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfasst wenigstens zwei voneinander fluidmechanisch getrennte Speicherkammern (12, 14), welche jeweils unabhängig voneinander mit Flüssigkeit befüllbar sind und aus welchen jeweils unabhängig voneinander darin gespeicherte Flüssigkeiten vermischungsfrei entnehmbar sind, wobei der Mehrkammer-Kunststofftank (10) eine Mehrzahl von spritzgegossenen Kunststoff-Tankbauteilen (36, 38) aufweist, welche miteinander längs einer Fügefläche (40) stoffschlüssig verbunden sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass wenigstens eine Fügefläche (40) eine - bei Betrachtung der endgültigen betriebsbereiten Einbaulage des Mehrkammer-Kunststofftanks (10) - relativ zu einer zur Schwerkraftwirkungsrichtung (g) orthogonalen Bezugsebene (BE) derart geneigt ist, dass sie weder parallel, noch orthogonal zur Bezugsebene (BE) ist.
A multi-chamber plastic tank, in particular for a motor vehicle, encompasses at least two reservoir chambers, fluid-mechanically separated from one another, which are each mutually independently fillable with liquid and from each of which liquids stored therein are mutually independently non-mixingly withdrawable, the multi-chamber plastic tank including a plurality of injection-molded plastic tank components that are intermaterially connected to one another along a joining surface, provision is made that with regard to the final operationally ready installation position of the multi-chamber plastic tank, at least one joining surface is inclined, relative to a reference plane orthogonal to the direction of gravity, in such a way that it is neither parallel nor orthogonal to the reference plane.
Mehrteiliger spritzgegossener Mehrkammer-Kunststofftank mit schrägliegender Fügefläche
2019-06-19
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |