Im Rahmen des Verfahrens zur Erhöhung der Qualität einer Schaltung eines Automatgetriebes eines Kraftfahrzeugs mit einem einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor umfassenden Antriebsstrang, wobei die Schaltelemente des Automatgetriebes als formschlüssige Schaltelemente ausgeführt sind, wird ausgehend von den Zuständen des Verbrennungsmotors und des Elektromotors, von der Fahrsituation, von einem Dynamikfahr-Index, von der Schaltungsart und/oder von der physikalischen Abbildung des Getriebes enthaltend die Massenträgheitsverluste und die Reibverluste das vom Verbrennungsmotor und vom Elektromotor zu stellende Antriebsmoment kontinuierlich vor der Schaltung und während der Schaltung für die nächsten Schaltphasen berechnet oder geschätzt, wobei das berechnete bzw. geschätzte Moment mit den dynamischen Momentenanteilen gegen die Systemstellgrenzen in den jeweiligen Arbeitspunkten prädiktiv plausibilisiert und falls erforderlich korrigiert wird.


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    Titel :

    Verfahren zur Erhöhung der Qualität einer Schaltung eines Automatgetriebes


    Beteiligte:
    WEIDENBACH ANATOL (Autor:in) / KASTENS JENS (Autor:in) / ARZNER MATTHIAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-06-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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