Ein Notfahr-Steuerverfahren und ein Notfahr-System für hybride Fahrzeuge wird offenbart, die eine Fahrzeugvibration (einen Ruck) minimieren können und eine Betriebsfähigkeit verbessern können, indem eine Maschine mit einer gegenelektromotorischen Kraft angetrieben wird und eine Maschinenkupplung mit einer Differenz zwischen einer Maschinengeschwindigkeit und einer Motorgeschwindigkeit verriegelt wird, die minimiert ist, wenn eine Hochspannung an einem Umrichter als Folge eines Ausfalls eines Hochspannungssystems des hybriden Fahrzeugs unterbrochen ist.

    A limp-home control method and a system for hybrid vehicles which can minimize vehicle vibration (jerk) and improve operability by driving an engine with counter electromotive force and locking up an engine clutch with a difference between an engine speed and a motor speed minimized when a high voltage to an inverter is interrupted due to a failure of a high voltage system of the hybrid vehicle.


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    Titel :

    NOTFAHR-STEUERVERFAHREN UND SYSTEM FÜR HYBRIDE FAHRZEUGE


    Beteiligte:
    KOH DEUK HOON (Autor:in) / JUNG TAE HEE (Autor:in) / PARK HYUN MIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    25.10.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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