Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstranges (1) eines in einer geneigten Stellung befindlichen Kraftfahrzeugs, insbesondere eines landwirtschaftlichen oder kommunalen Nutzfahrzeuges, wobei bei Betätigung einer durch zumindest einen Sensor (18) überwachten Betriebsbremse (11) zum Stillsetzen des Kraftfahrzeugs eine Verbindung zwischen einer Antriebsmaschine (2) und mindestens einer Antriebsachse (6) des Kraftfahrzeuges im Rahmen einer Funktion automatisch getrennt wird. Zur Vermeidung eines unkontrollierten Zurückrollens ist vorgesehen, dass ein zum Erreichen oder zur Aufrechterhaltung des Stillstands des Kraftfahrzeugs aufgebrachter maximaler Bremsdruck (p) durch eine fortlaufende Messung eines von der Betriebsbremse (11) aufgebrachten Bremsdrucks (p) bestimmt und überwacht wird, wobei bei einem Unterschreiten des maximalen Bremsdrucks (p) um einen vorgebbaren Druckdifferenzbetrag (Δp) die Funktion automatisch deaktiviert und damit die Verbindung zwischen der Antriebsmaschine (2) und der mindestens einen Antriebsachse (6) automatisch wiederhergestellt wird.

    A method for operating a drive train of a motor vehicle in an inclined position, in particular an agricultural or municipal utility vehicle. A connection between a prime mover and at least one drive axle of the motor vehicle is automatically disconnected as part of a function upon actuation of a service brake for stopping the motor vehicle monitored by at least one sensor. To avoid uncontrolled backward rolling, provision is made that a maximum brake pressure applied to achieve or maintain the standstill of the motor vehicle is determined and monitored by continually measuring a brake pressure applied by the service brake. Upon the brake pressure falling below the maximum brake pressure minus a pre-definable pressure difference, the function is automatically deactivated and thus the connection is automatically re-established between the prime mover and the at least one drive axle.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstranges eines in einer geneigten Stellung befindlichen Kraftfahrzeuges


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-05-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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