Verfahren zur Rekuperation beim Betrieb eines Kraftfahrzeugs (1), wobei das Kraftfahrzeug (1) einen Verbrennungsmotor (2), einen mit dem Verbrennungsmotor (2) gekoppelten Startergenerator (3), einen mit dem Verbrennungsmotor (2) über wenigstens ein eine Kupplungsvorrichtung (5) umfassendes Getriebe (6) gekoppelten elektrischen Antriebsmotor (8) sowie wenigstens einen Energiespeicher (11) umfasst, wobei vor oder während eines getriebeseitigen Schaltvorgangs wenigstens eine einen momentanen Zustand des Kraftfahrzeuges (1) beschreibende Zustandsinformation sowie wenigstens eine Wirkungsgradinformation, welche verschiedenen Zuständen des Kraftfahrzeugs (1) jeweils einen Rekuperationswirkungsgrad des Startergenerators (3) und einen Rekuperationswirkungsgrad des elektrischen Antriebsmotors (8) zuordnet, dahingehend ausgewertet werden, ob eine anstehende Rekuperation einer aufgrund einer Drehzahländerung von rotierenden Triebstrangkomponenten auf einer Primärseite der Kupplungsvorrichtung (5) gespeicherten kinetischen Energie durch den Startergenerator (3), den Antriebsmotor (8) oder beide erfolgen soll, wobei in Abhängigkeit des Auswertungsergebnisses eine Ansteuerung von Kupplungsvorrichtung (5) und Startergenerator (3) derart erfolgt, dass die freiwerdende Energie über den Startergenerator (3) und/oder über den elektrischen Antriebsmotor (8) in den Energiespeicher (11) rekuperiert wird, wobei das Getriebe (6) ein Automatikgetriebe ist, wobei die Kupplungsvorrichtung (5) wenigstens eine Kupplung (12, 13) umfasst und wobei zur Rekuperation über den elektrischen Antriebsmotor (8) ein Kupplungsmoment der wenigstens einen Kupplung (12, 13) erhöht wird, wobei die Zustandsinformation einen Kupplungszustand der wenigstens einen Kupplungsvorrichtung (5) und/oder einen Schaltzustand des Getriebes (6) und/oder das Kupplungsmoment der wenigstens einen Kupplung (12, 13) und/oder eine Drehzahl des Verbrennungsmotors (2) beschreibt.


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    Titel :

    Verfahren zur Rekuperation beim Betrieb eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    OSSADNIK MARK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-09-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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