Abgassystem, das in einem Fahrzeug (1) montiert ist, das mit einem Kraftstofftank (3), der unterhalb eines Bodens des Fahrzeugs (1) angeordnet ist, und einer Aufhängung (4) ausgestattet ist, die hinter dem Kraftstofftank (3) unterhalb des Bodens angeordnet ist und ein Paar aus einem rechten und einem linken Rad (21R, 21L) aufhängt, wobei das Abgassystem hinter der Aufhängung (4) unterhalb des Bodens angeordnet ist, wobei das Abgassystem umfasst:einen Schalldämpfer (11);ein Abgas-Einlassrohr (12), das sich von dem Schalldämpfer (11) aus nach vorne erstreckt und durch das ein Abgas in den Schalldämpfer (11) eingeleitet wird; undein Abgas-Auslassrohr (13), das mit dem Schalldämpfer (11) verbunden ist und durch das hindurch das Abgas von dem Schalldämpfer (11) aus nach hinten abgelassen wird, dadurch gekennzeichnet, dassder Schalldämpfer (11) so gestaltet ist, dass er von einer Verbindungsstelle (12a) des Abgas-Einlassrohrs (12) und des Schalldämpfers (11) aus nach hinten gekrümmt ist,der Schalldämpfer (11) einen ersten Schalldämpferabschnitt (15) und einen zweiten Schalldämpferabschnitt (16) aufweist, die in einer Breitenrichtung des Fahrzeugs (1) auf entgegengesetzten Seiten einer gedachten Mittellinie (L) angeordnet sind, die sich durch die Verbindungsstelle (12a) des Abgas-Einlassrohrs (12) und des Schalldämpfers (11) in einer Längsrichtung des Fahrzeugs (1) erstreckt, wobei der erste und der zweite Schalldämpferabschnitt (15, 16) geometrisch asymmetrisch in Bezug auf die gedachte Mittellinie (L) sind,der erste Schalldämpferabschnitt (15) einen hervortretenden Abschnitt (15A) aufweist, der sich nach hinten hinter ein hinteres Ende (16c) des zweiten Schalldämpferabschnitts (16) erstreckt, wobei der erste Schalldämpferabschnitt (15) eine Fläche aufweist, die größer als jene des zweiten Schalldämpferabschnitts (16) in Draufsicht auf eine Unterseite des Fahrzeugs (1) ist, undder erste Schalldämpferabschnitt (15) einen vorderen Abschnitt (15c) aufweist, welcher der Aufhängung (4) zugewandt ist.

    PROBLEM TO BE SOLVED: To downsize a vehicular exhauster, which can prevent a silencer from contacting with a fuel tank in rear-end collision of a vehicle.SOLUTION: A silencer 11 is formed into such a shape as to curve rearward from a downstream end 12a of an exhaust introduction pipe 12, and a silencer part 15 on onside in a vehicle width direction of the silencer 11 and a silencer part 16 on the other side are formed into an asymmetric manner with respect to a virtual center line L passing through a connection position between the exhaust introduction pipe 12 and the silencer 11, and extending in a front-back direction of a vehicle 1. The silencer part 15 has a projection part 15A projecting rearward with respect to a rear end part 16c of the silencer part 16, and has a larger area than the silencer part 16 in a bottom surface view of the vehicle 1. A front part 15c of the silencer part 15 is opposite to a coil spring 10R.SELECTED DRAWING: Figure 1


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    Titel :

    Abgassystem für ein Fahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2024-01-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Abgassystem für ein Fahrzeug

    FUJITA AKIHIRO | Europäisches Patentamt | 2016

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    STOPPEL WALTER | Europäisches Patentamt | 2017

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    Blenk,G. / Boysen,Altensteig,DE | Kraftfahrwesen | 2009


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    SUZUKI TAKEHIRO | Europäisches Patentamt | 2016

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