Dämpfungsanordnung (1) für einen Schwingungsdämpfer (2) eines Kraftfahrzeugs, umfassend:- einen innerhalb eines Dämpferzylinders (3) verschiebbar angeordneten, an einer Kolbenstange (4) festgelegten Dämpfungskolben (5), welcher den Dämpferzylinderinnenraum in einen Druckraum (6) und einen zweiten Zylinderraum (7) unterteilt,- mit einem Dämpfungsventil (8) mit mindestens einem ersten, in dem Dämpfungskolben (5) ausgeführtem Durchflusskanal (10) für ein Dämpfungsfluid, wobei dieser von mindestens einer Ventilscheibe (9) abgedeckt ist- mindestens einen konstant wirkenden, funktional parallel zu dem ersten Durchflusskanal (10) ausgeführten zweiten Durchflusskanal (11), wobei beide Durchflusskanäle (10, 11) von einem Dämpfungsfluid durchströmt werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungsanordnung (1) eine innerhalb des Druckraums (6), angrenzend an dem Dämpfungskolben (5) angeordnete Verschlussanordnung (12) umfasst, wobei die Verschlussanordnung (12) derart ausgeführt ist, dass diese bei einem stark ansteigendem Dämpfungsfluiddruck in dem Druckraum (6), den zweiten Durchflusskanal (11) zumindest teilweise verschließt.


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    Titel :

    Dämpfungsanordnung für einen Schwingungsdämpfer eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    MOLLER ROBERT (Autor:in) / DIEROFF CLAUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.11.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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