Ein Dreipunktlenker (1) für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs umfasst zwei Lasteinleitelemente (2, 15), ein Zentrallasteinleitelement (3), zwei Kernprofile (4) und eine Tragwicklung (5). Die Kernprofile (4) sind aus einem Faserkunststoffverbundmaterial oder aus einem Schaummaterial ausgeformt. Die Tragwicklung (5) ist aus einem Faserkunststoffverbundmaterial ausgeformt. Der Dreipunktlenker (1) weist zwei Arme (17) und einen Zentrallagerbereich (18) auf. An dem Zentrallagerbereich (18) ist das Zentrallasteinleitelement (3) angeordnet. Jeder Arm (17) ist mit dem Zentrallagerbereich (18) verbunden. Jeder Arm (17) weist eines der Lasteinleitelemente (2, 15) auf, das an einem dem Zentrallagerbereich (18) entgegengesetzten Ende des entsprechenden Arms (17) angeordnet ist. Jeder Arm (17) weist ein Kernprofil (4) auf, das räumlich zwischen dem Lasteinleitelement (2, 15) und dem Zentrallasteinleitelement (3) angeordnet ist. Die Tragwicklung (5) umschließt die Kernprofile (4) und das Zentrallasteinleitelement (3) in einem Teilbereich und ist wirkverbunden mit den Kernprofilen (4), den Lasteinleitelementen (2, 15) und dem Zentrallasteinleitelement (3).

    A three-point suspension link for a chassis of a vehicle comprises two load-introducing elements, a central load-introducing element, two core profiles and a supporting winding. The three-point suspension link has two arms and a central bearing area. Each arm is connected to the central bearing area. Each arm has one of the load-introducing elements which is arranged at an end of the corresponding arm opposite the central bearing area. Each arm has a core profile which is spatially arranged between the load-introducing element and the central load-introducing element. The supporting winding surrounds the core profiles and the central load-introducing element in a subarea and is operatively connected to the core profiles, the load-introducing elements and the central load-introducing element.


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    Titel :

    Dreipunktlenker und Herstellungsverfahren für einen Dreipunktlenker


    Beteiligte:
    STIEGLITZ ANDRE (Autor:in) / MÜLLER INGOLF (Autor:in) / BAUER PHILIPP (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-02-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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