Die hier offenbarte Technologie betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeuges. Das Verfahren umfasst die Schritte:i) Erfassen einer maximalen Dynamikanforderung; undii) Anpassen vom Leerlaufbetriebsmodus eines Brennstoffzellensystems des Kraftfahrzeugs basierend auf der maximalen Dynamikanforderung.Bei der ersten maximalen Dynamikanforderung wird eine geringere Dynamik gefordert wird als bei der maximalen zweiten Dynamikanforderung. Das Brennstoffzellensystem wird bei der ersten maximalen Dynamikanforderung in einem ersten Leerlaufbetriebsmodus betrieben. Ferner wird das Brennstoffzellensystem bei der zweiten maximalen Dynamikanforderung in einem zweitem Leerlaufbetriebsmodus betrieben. Das Brennstoffzellensystem wird im ersten Leerlaufbetriebsmodus effizienter betrieben als im zweiten Leerlaufbetriebsmodus.
A method for operating a motor vehicle includes the steps of registering a maximum dynamics requirement and adapting the idling operating mode of a fuel cell system of the motor vehicle on the basis of the maximum dynamics requirement. In the first maximum dynamics requirement, lower dynamics are required than in the second maximum dynamics requirement. In the first maximum dynamics requirement, the fuel cell system is operated in a first idling operating mode. In the second maximum dynamics requirement the fuel cell system is operated in a second idling operating mode. The fuel cell system is operated more efficiently in the first idling operating mode than in the second idling operating mode.
Verfahren zum Betrieb eines Brennstoffzellenfahrzeugs im Leerlaufmodus
07.02.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
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