Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem Antriebsaggregat (1), einem mehrere Schaltelemente aufweisenden Getriebe (2) und einem Abtrieb (14), wobei das Getriebe (2) als automatisches bzw. automatisiertes Schaltgetriebe ausgebildet und zwischen das Antriebsaggregat (1) und den Abtrieb (14) geschaltet ist, wobei in jedem kraftschlüssigen Gang des Getriebes (2) eine erste Anzahl der Schaltelemente des Getriebes (2) geschlossen und eine zweite Anzahl der Schaltelemente des Getriebes (2) geöffnet ist, wobei abhängig von mindestens einer Betriebsbedingung des Kraftfahrzeugs beim Einstieg in eine Segelfunktion das Getriebe (2) in einen kraftschlussfreien Segelgang überführt wird, wobei nachfolgend abhängig von mindestens einer Betriebsbedingung des Kraftfahrzeugs beim Ausstieg aus der Segelfunktion das Getriebe (2) in einen kraftschlüssigen Gang überführt wird, und wobei in jedem kraftschlussfreien Segelgang des Getriebes (2) ein Schaltelement des Getriebes (2) weniger zum Schließen und damit ein Schaltelement des Getriebes (2) mehr zum Öffnen angesteuert wird als in einem kraftschlüssigen Gang des Getriebes (2). Zum Einstieg in die Segelfunktion wird als eine Einstiegsbedingung überprüft wird, ob ein Verhältnis aus einer Abtriebsdrehzahl und einer Getriebeeingangsdrehzahl größer als ein vordefinierter Schwellwert ist, wobei dann, wenn die Einstiegsbedingung und die oder jede Betriebsbedingung des Kraftfahrzeugs für den Einstieg erfüllt ist, in die Segelfunktion eingestiegen wird.


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    Titel :

    Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    GRUNDLER RAINER (Autor:in) / DOERR ULRICH (Autor:in) / BUHL ULRICH (Autor:in) / FUCHS ALEXANDER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    31.01.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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