Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Korrektur einer Schleppmomentkurve zumindest eines drehbaren Maschinenelements, dessen Schleppmoment von der Drehzahl des Maschinenelements abhängig ist, wobei die Schleppmomentkurve mehrere voneinander verschiedene Drehzahlbereiche aufweist, bei dem die Schleppmomentkurve in jedem Drehzahlbereich auf Grundlage einer Drehzahlabweichung in dem jeweiligen Drehzahlbereich zwischen einer gemessenen Drehzahl des Maschinenelements und einer berechneten Drehzahl des Maschinenelements korrigiert wird.

    The present invention relates to a method for correcting a drag torque curve of at least one rotatable machine element of which the drag torque is dependent on the rotational speed of the machine element, wherein the drag torque curve has a plurality of rotational speed ranges which are different from one another, in which the drag torque curve in each rotational speed range is corrected between a measured rotational speed of the machine element and a calculated rotational speed of the machine element on the basis of a rotational speed deviation in the respective rotational speed range.


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    Titel :

    Verfahren zur Korrektur einer Schleppmomentkurve eines drehbar gelagerten Maschinenelements


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-01-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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