Die Erfindung betrifft ein Gelenk (1) für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs mit einem Gelenkgehäuse (5), mit einem Gelenkinnenteil (6), wobei das Gelenkinnenteil (6) bewegbar in dem Gelenkgehäuse (5) gelagert ist, und mit einer Anschlageinrichtung (26, 27) zum Begrenzen der Bewegbarkeit des Gelenkinnenteils (6) in dem Gelenkgehäuse (5), wobei das Gelenkinnenteil (6) eine erste Anschlagsfläche (32) und das Gelenkgehäuse (5) eine weitere Anschlagsfläche (33) zum Zusammenwirken mit der ersten Anschlagsfläche (32) aufweist. Um einerseits weiterhin einen maximalen Kippwinkel mit möglichst geringen Toleranzen und andererseits eine Geräuschminderung beim Anschlag des Gelenkinnenteils an dem Gelenkgehäuse zu realisieren, ist das Gelenk (1) gekennzeichnet durch eine Dämpfungseinrichtung (28, 29) zum Dämpfen des Anschlags des Gelenkinnenteils (6) an dem Gelenkgehäuse (5).


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    Titel :

    Gelenk für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    BROEKER KLAUS (Autor:in) / HOENKE MONNIC (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    03.01.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16C SHAFTS , Wellen





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