Bei einem Verfahren (V) zur Bestimmung eines Reifendruckverlusts eines Fahrzeugs (1) während einer Fahrt des Fahrzeugs (1) bestimmt die Auswerteeinheit (4) Fahrzeugparameterdaten des wenigstens einen Fahrzeugsystems (5) während der Fahrt kontinuierlich und wertet diese aus. Der wenigstens eine Beschleunigungssensor (3) misst die Beschleunigung des Fahrzeugs (1) oder wenigstens eines Rades (6) des Fahrzeugs (1) während der Fahrt kontinuierlich. In einer Kalibrierungsphase scannt das bildgebende System (2) eine Fahrbahn (7) und ausgehend von den Scandaten werden mittels der Auswerteeinheit (4) Unebenheiten (8) der Fahrbahn (7) festgestellt, wobei die so ermittelten Fahrbahndaten von der Auswerteeinheit (4) gespeichert werden. Das Fahrzeug (1) durchfährt eine Fahrbahnunebenheit (8). Die dabei gemessene Beschleunigung wird von der Auswerteeinheit (4) ausgewertet und abgespeichert. In einer Berechnungsphase berechnet die Auswerteeinheit (4) ausgehend von den ausgewerteten Fahrzeugparameterdaten und den Fahrbahndaten eine zu erwartenden Beschleunigung des Fahrzeugs (1) oder wenigstens eines Rades (6) des Fahrzeugs (1) beim Durchfahren der Fahrbahnunebenheit (8). Der Wert der gemessenen Beschleunigung beim Durchfahren der Fahrbahnunebenheit (8) wird mit dem Wert der berechneten Beschleunigung beim Durchfahren der Fahrbahnunebenheit (8) verglichen. Die Auswerteeinheit (4) bestimmt ausgehend von dem Vergleichsergebnis, ob ein Reifendruckverlust vorliegt.


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    Titel :

    Verfahren zur Bestimmung eines Reifendruckverlusts eines Fahrzeugs und Fahrzeug


    Beteiligte:
    SCHIESS MARC (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    13.12.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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