Die Erfindung betrifft eine Schwungstartkupplungsanordnung zur Anordnung zwischen einem Verbrennungsmotor und einer Schwungmasseneinrichtung, mit einer Reibungskupplung und einer Klauenkupplung, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgangsseite der Reibungskupplung mit der Eingangsseite der Klauenkupplung verbindbar ist.Daneben betrifft die Erfindung eine Antriebsstrangeinheit.


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    Titel :

    Schwungstartkupplungsanordnung sowie Antriebsstrangeinheit


    Beteiligte:
    KUNTH MICHAEL (Autor:in) / PAONE ALESSIO (Autor:in) / BARTHA ALEXANDER (Autor:in) / ROHM AXEL (Autor:in) / KUNDERMANN WOLFGANG (Autor:in) / RÖSSNER MONIKA (Autor:in) / VIERNEKES GERALD (Autor:in) / SCHMITT GUIDO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-12-06


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    SCHWUNGSTARTKUPPLUNGSANORDNUNG SOWIE ANTRIEBSSTRANGEINHEIT

    KUNTH MICHAEL / PAONE ALESSIO / BARTHA ALEXANDER et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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    ANTRIEBSSTRANGEINHEIT FÜR EIN HYBRIDFAHRZEUG SOWIE ANTRIEBSSTRANG

    AGNER IVO / KELLER AURELIE / HURLE THOMAS | Europäisches Patentamt | 2019

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