Die Bedieneinheit weist einen Aktuator (24) auf, der ein Bedienelement (14) mechanisch anregt. Der Aktuator (24) weist einen Trägerstreifen (32) aus einem federelastischen Material auf. An seinen beiden Außenflächen (42,46) befinden sich Piezo-Elemente (34,36), die schubsteif mit dem Trägerstreifen (32) verbunden sind. Durch die wechselseitige Anordnung der Piezo-Elemente (34,36) erfährt der Trägerstreifen (32) ausgehend von seinem Ruhezustand eine Wellenform (56). Der Trägerstreifen (32) ist auf seiner einen Seite mechanisch mit dem Bedienelement (14) und auf seiner anderen Seite mechanisch mit einer Ausgleichsmasse (30) verbunden. Der Trägerstreifen (32) selbst ist im Gehäuse (12) mechanisch fixiert. In seinem Ruhezustand weisen Bedienelement (14) und Ausgleichsmasse (30) einen anderen Abstand voneinander auf als im wellenförmigen Aktivierungszustand, wobei sie sich in entgegengesetzten Richtungen bewegen und damit zu einer Kompensation von auf das Gehäuse (12) wirkenden dynamischen Kräften führen.


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    Titel :

    Bedieneinheit für ein Gerät, insbesondere für eine Fahrzeugkomponente


    Beteiligte:
    KIRSCH STEFAN (Autor:in) / PANKRATZ HARRI (Autor:in) / NAGEL DIRK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-12-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H03K PULSE TECHNIQUE , Impulstechnik / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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