Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Getriebeeingang (GW1-A) und einen Getriebeausgang (GW2-A), sowie einen ersten (P1), einen zweiten (P2), einen dritten (P3), einen vierten (P4) und einen fünften Planetenradsatz (P5), wobei die Planetenradsätze (P1, P2, P3, P4, P5) jeweils mehrere Elemente (E11, E12, E13, E21, E22, E23, E31, E32, E33, E14, E24, E34, E15, E25, E35) umfassen, wobei ein erstes (B1), ein zweites (B2), ein drittes (K1), ein viertes (K2), ein fünftes (K3) und ein sechstes Schaltelement (B3; K4) vorgesehen sind, durch deren selektive Betätigung unterschiedliche Kraftflussführungen über die Planetenradsätze (P1, P2, P3, P4, P5) unter Schaltung unterschiedlicher Gänge (1 bis 10, R1 und R2) zwischen Getriebeeingang (GW1-A) und Getriebeausgang (GW2-A) darstellbar sind, dadurch gekennzeichnet,- dass das dritte Element (E32) des zweiten Planetenradsatzes (P2) und das zweite Element (E23) des dritten Planetenradsatzes (P3) drehfest miteinander verbunden und gemeinsam über das erste Schaltelement (B1) an einem drehfesten Bauelement (GG) festsetzbar sind, an welchem auch das erste Element (E14) des vierten Planetenradsatzes (P4) mittels des zweiten Schaltelements (B2) festsetzbar ist,- dass der Getriebeeingang (GW1-A) drehfest mit dem ersten Element (E12) des zweiten Planetenradsatzes (P2) verbunden ist, dessen zweites Element (E22) drehfest mit dem dritten Element (E34) des vierten Planetenradsatzes (P4) in Verbindung steht,- dass das zweite Element (E24) des vierten Planetenradsatzes (P4) drehfest mit dem Getriebeausgang (GW2-A) verbunden ist und über das dritte Schaltelement (K1) drehfest mit dem zweiten Element (E25) des fünften Planetenradsatzes (P5) in Verbindung bringbar ist, welches ferner mittels des vierten Schaltelements (K2) drehfest mit dem ersten Element (E14) des vierten Planetenradsatzes (P4) verbindbar ist,- dass das erste Element (E13) des dritten Planetenradsatzes (P3) drehfest mit dem dritten Element (E35) des fünften Planetenradsatzes (P5) in Verbindung steht, dessen erstes Element (E15) permanent am drehfesten Bauelement (GG) festgesetzt ist,- dass das dritte Element (E33) des dritten Planetenradsatzes (P3) über das fünfte Schaltelement (K3) drehfest mit dem zweiten Element (E22) des zweiten Planetenradsatzes (P2) und dem dritten Element (E34) des vierten Planetenradsatzes (P4) verbindbar ist,- und dass beim ersten Planetenradsatz (P1) eine erste Koppelung des ersten Elements (E11) des ersten Planetenradsatzes (P1) mit dem drehfesten Bauelement (GG), eine zweite Koppelung des zweiten Elements (E21) des ersten Planetenradsatzes (P1) mit dem Getriebeeingang (GW1-A), sowie eine dritte Koppelung des dritten Elements (E31) des ersten Planetenradsatzes (P1) mit dem dritten Element (E33) des dritten Planetenradsatzes (P3) besteht, wobei von diesen Koppelungen zwei Koppelungen als permanent drehfeste Verbindungen vorliegend, während bei der noch verbleibenden Koppelung eine drehfeste Verbindung mittels des sechsten Schaltelements (B3; K4) herstellbar ist- und der jeweilige Planetenradsatz (P1, P2, P3, P4, P5) entweder als Minus-Planetensatz vorliegt, wobei es sich bei dem jeweiligen ersten Element (E11, E12, E13, E14, E15) des jeweiligen Planetenradsatzes (P1, P2, P3, P4, P5) um ein jeweiliges Sonnenrad, bei dem jeweiligen zweiten Element (E21, E22, E23, E24, E25) des jeweiligen Planetenradsatzes (P1, P2, P3, P4, P5) um einen jeweiligen Planetensteg und bei dem jeweiligen dritten Element (E31, E32, E33, E34, E35) des jeweiligen Planetenradsatzes (P1, P2, P3, P4, P5) um ein jeweiliges Hohlrad handelt. oder dass der jeweilige Planetenradsatz als Plus-Planetensatz vorliegt, wobei es sich bei dem jeweiligen ersten Element des jeweiligen Planetenradsatzes um ein jeweiliges Sonnenrad, bei dem jeweiligen zweiten Element des jeweiligen Planetenradsatzes um ein jeweiliges Hohlrad und bei dem jeweiligen dritten Element des jeweiligen Planetenradsatzes um einen jeweiligen Planetensteg handelt.
A transmission (G) for a motor vehicle which has a transmission input (GW1-A), a transmission output (GW2-A), five planetary gear sets (P1, P2, P3, P4, P5) and six shifting elements (B1, B2, K1, K2, K3, B3). By selectively actuating the six shifting elements (B1, B2, K1, K2, K3, B3), ten forward gears and one reverse gear can be selected between the transmission input (GW1-A) and the transmission output (GW2-A). Further, the drive train is typically incorporated into a motor vehicle.
Getriebe für ein Kraftfahrzeug
25.07.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Getriebe für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe
Europäisches Patentamt | 2025
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