Kraftübertragungsvorrichtung, umfassend einen Differentialmechanismus, der an einem Gangwechseleinheit-Gehäuse (4) bereitgestellt ist, um Triebkraft von einem Verbrennungsmotor (2) zu linken und rechten Antriebswellen (24L, 24R) zu verteilen, und umfassend einen Transfermechanismus, um Triebkraft von dem Verbrennungsmotor (2) zu dem Differentialmechanismus zu übertragen und zu anzutreibenden Antriebswellen (24L, 24R) weiterzuleiten, wobei der Transfermechanismus ein Transfergehäuse (32) aufweist, das mit dem Gangwechseleinheit-Gehäuse (4) verbunden ist, wobeider Differentialmechanismus ein Differentialgehäuse (51) umfasst, das rotierbar an dem Gangwechseleinheit-Gehäuse (4) gelagert ist, um Triebkraft von dem Verbrennungsmotor (2) durch dieses zu übertragen,der Transfermechanismus eine Untersetzungsantriebswelle (38) umfasst, die einen Endabschnitt (38a) von sich aufweist, der mit dem Differentialgehäuse (51) gekoppelt ist, wobei die Untersetzungsantriebswelle (38) an dem Transfergehäuse (32) gelagert ist, um rotierbar zu sein, um Triebkraft von dem Differentialgehäuse (51) zu dieser weiterzuleiten, und ein Ritzelabschnitt ist an der Untersetzungsantriebswelle (38) bereitgestellt,das Differentialgehäuse (51) und der Ritzelabschnitt über einen Kraftübertragungswegabschnitt miteinander verbunden sind, welcher einen Dämpfungsmechanismus (61) umfasst, undder Dämpfungsmechanismus (61) konfiguriert ist, um Variationen der relativen Drehzahl zwischen dem Differentialgehäuse (51) und der Untersetzungsantriebswelle (38) zu reduzieren.

    PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power transmission device which can inhibit noise from occurring on a power transmission path at a downstream side of a differential case.SOLUTION: In a power transmission device 5, a damper mechanism 61 is provided between a cylindrical part 55 and a reduction driven shaft 39 on a power transmission path between a differential case 51 and a reduction drive gear 37. The damper mechanism 61 has a damper function which reduces relative rotation fluctuation between the differential case 51 and the reduction drive shaft 38.SELECTED DRAWING: Figure 3


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    KRAFTÜBERTRAGUNGSVORRICHTUNG


    Beteiligte:
    KIRIYAMA AKIRA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    29.11.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    KRAFTÜBERTRAGUNGSVORRICHTUNG

    VILISOV ANDREJ / WOLFSTEINER PETER | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    KRAFTÜBERTRAGUNGSVORRICHTUNG

    ARAI DAI / MITSUBORI TOSHIMASA / YOSHIDA HAYATO et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Kraftübertragungsvorrichtung

    SATO KEIJI / KAWAHARA YUKI / KATSURA HITOSHI et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Kraftübertragungsvorrichtung

    ISHIKAWA MASATOSHI | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    KRAFTÜBERTRAGUNGSVORRICHTUNG

    HIDAKA SEIJI / NAKANO ATSUSHI | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff