Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Qualitätssicherung eines Abgasverhaltens in einem Kraftfahrzeug (100), das Verfahren aufweisend: Monitoren (10) einer On-Board-Diagnosefunktion (110) des Kraftfahrzeuges (100). Vorhalten (20) eines Fahrtenzählers (120). Vorhalten (30) eines Diagnosezählers. Vorhalten (40) eines Diagnosehäufigkeitssollwertes (140). Inkrementieren (50) des Fahrtenzählers (120) nach Beginn eines Fahrzyklus des Kraftfahrzeuges (100). Bilden (60) eines Diagnosehäufigkeitsistwertes (160), mittels einer geeigneten Kombination des Diagnosezählers (130) mit dem Fahrtenzähler (120). Bilden (70) einer Differenz des Diagnosehäufigkeitssollwertes (140) von dem Diagnosehäufigkeitsistwert (160). Und falls die gebildete Differenz des Diagnosehäufigkeitssollwertes (140) von dem Diagnosehäufigkeitsistwert (160) eine Differenzschwelle unterschreitet: Auswählen (75) eines Steuerungsverfahrens (170). Dabei ist das ausgewählte Steuerungsverfahren (170) dazu geeignet, eine aktuell laufende On-Board-Diagnose der On-Board-Diagnosefunktion (110) erfolgreich abzuschließen und eine nicht laufende On-Board-Diagnose der On-Board-Diagnosefunktion (110) erfolgreich einzuleiten und abzuschließen. Und nach Abschluss der On-Board Diagnose der On-Board-Diagnosefunktion (110): Inkrementieren (80) des Diagnosezählers (130) der On-Board-Diagnosefunktion (110). Und zurücksetzen (90) der Motoransteuerung auf eine ursprüngliche Motoransteuerung. Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende Vorrichtung (200) und ein entsprechendes Kraftfahrzeug (100).

    A method for the quality assurance of exhaust gas behavior in a motor vehicle, particularly in a hybrid vehicle, includes monitoring an on-board-diagnosis function; providing a journey counter a diagnosis counter, and a nominal diagnosis frequency value; incrementing the journey counter following the beginning of a driving cycle; generating an actual diagnosis frequency value using a combination of the diagnosis counter and the drive counter; and establishing a difference between the nominal diagnosis frequency value and the actual diagnosis frequency value. If the difference falls short of a threshold: a control method is selected, which is designed to successfully complete a currently running OBD of the OBD function and to initiate and complete a non-running OBD. Following the completion of the OBD of the OBD function, the diagnosis counter is incremented and the motor control restored to an original motor control.


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    Titel :

    Verfahren zur Qualitätssicherung eines Abgasverhaltens in einem Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    27.07.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F01N GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL , Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen





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