Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ansteuerverfahren und eine Schaltvorrichtung für eine fremderregte Synchronmaschine als Antrieb in einem Hybrid- oder Elektrofahrzeug. Um ein Ansteuerungsverfahren und eine entsprechende Schaltvorrichtung zu schaffen, durch die die vorstehend beschriebene EMV-Problematik wesentlich gemindert wird, wird eine Vorrichtung vorgeschlagen, die als Schaltvorrichtung in einem Fahrzeug (1) mit einem Hochvoltkomponenten umfassenden Hochvoltnetz (3) zum Wandeln und/oder Verteilen elektrischer Energie innerhalb des Fahrzeugs (1), insbesondere einem Hybrid-, oder Elektro-Fahrzeug (1), vorgesehen ist, wobei eine asymmetrische Vollbrücke (5) vorgesehen ist, in deren Brückenzweig (6) ein Läufer einer SSM (4) angeordnet ist und Schalter (T1, T2) in der asymmetrischen Vollbrücke (5) vorgesehen sind zur Bereitstellung einer Pulsweiten-Modulation, die einer gewünschten Motordrehzahl und Leistung der SSM entspricht, und die Vorrichtung dadurch gekennzeichnet ist, dass sie einen parallel zu dem Brückenzweig (6) der asymmetrischen Vollbrücke (5) verlaufenden Kurzschluss-Zweig (7) umfasst, durch den der Läufer der SSM (4) kurzschließbar ist.
Ansteuerverfahren und Schaltvorrichtung
2017-06-01
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen |