Bei einem Verfahren zur Erfassung des Verschleißzustandes mindestens eines Fahrzeugreifens eines Fahrzeuges, wobei mit mindestens einer Sensoreinrichtung des Fahrzeuges mindestens ein Messsignal erfasst wird, ist erfindungswesentlich vorgesehen, dass mittels mindestens einer Niederschlagserfassungseinrichtung eine auf mindestens einem Fahrzeugabschnitt auftreffende Wassermenge bestimmt wird, dass mit mindestens einer weiteren Sensoreinrichtung ein Messwert des von der Fahrbahn durch mindestens einen zu überwachenden Reifen aufgewirbelten Wassers erfasst wird, und dass aus der mittels der Niederschlagserfassungseinrichtung bestimmten Wassermenge mindestens ein Referenzwert zu dem mit der weiteren Sensoreinrichtung gemessenen Messwert des aufgewirbelten Wassers berechnet wird. Weiterhin ist erfindungswesentlich vorgesehen, dass der gemessene Messwert mit dem berechneten Referenzwert verglichen wird, und dass aus dem Vergleich des gemessenen Messwertes mit dem berechneten Referenzwert auf den Verschleißzustand mindestens eines Fahrzeugreifens geschlossen wird.


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    Titel :

    Verfahren zur Erfassung des Verschleißzustandes mindestens eines Fahrzeugreifens


    Beteiligte:
    NIEMANN THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-05-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / G01H MEASUREMENT OF MECHANICAL VIBRATIONS OR ULTRASONIC, SONIC OR INFRASONIC WAVES , Messen von mechanischen Schwingungen oder Ultraschall-, Schall- oder Infraschallwellen



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