Ein Fahrzeug beinhaltet eine Antriebswelle, erste Achse, zweite Achse, erste Kupplung, zweite Kupplung und Steuerung. Die Antriebswelle ist durch eine erste und zweite Kupplung selektiv an Ausgänge der ersten bzw. der zweiten Achse gekoppelt. Die Steuerung ist dazu programmiert, als Reaktion auf einen Befehl die Antriebswelle wieder mit den Ausgängen der ersten und zweiten Achse zu verbinden, die zweite Kupplung zu schließen, um Lasten von der zweiten Achse zu der Antriebswelle zu übertragen, die Schlupfdrehzahl der ersten Kupplung auf innerhalb eines Soll-Bereichs einzustellen und die erste Kupplung zu schließen.
A vehicle includes a driveshaft, first axle, second axle, first clutch, second clutch, and controller. The driveshaft is selectively coupled to outputs of the first and second axles by the first and second clutches, respectively. The controller is programmed to, in response to a command to reconnect the driveshaft to the outputs of the first and second axles, close the second clutch to transfer loads from the second axle to the driveshaft, adjust the slip speed of the first clutch to within a target range, and close the first clutch.
STEUERSYSTEM FÜR EINEN ALLRADANTRIEB EINES FAHRZEUGS
2018-04-26
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Antriebskonzept für einen Allradantrieb eines Fahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2015
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