Die Erfindung betrifft eine Pedalkraftsimulationsvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (2), einem in dem Gehäuse (2) entlang einer Längsachse (3) verschiebbar aufgenommenen Kolben (4) sowie einer auf den Kolben (4) einwirkenden Federeinrichtung (5), wobei die Federeinrichtung (5) zumindest einen federnden Vorspannabschnitt (6a, 6b) aufweist und dieser zumindest eine Vorspannabschnitt (6a, 6b) an einer entlang der Längsachse (3) ansteigenden und/oder abfallenden Konusfläche (7a, 7b) eines kolbenfesten Keilsegmentes (8) derart angedrückt ist, dass der Kolben (4) mittels der Federeinrichtung (5) durch eine sich über seinen Verschiebeweg hinweg ändernde Stützkraft axial abgestützt ist, wobei eine Reibeinrichtung (9) vorhanden ist und die Reibeinrichtung (9) derart mit dem Kolben (4) in Wirkzusammenhang steht, dass sich eine auf den Kolben (4) axial einwirkende Reibkraft über den Verschiebeweg hinweg ändert. Zudem betrifft die Erfindung ein Betätigungssystem mit dieser Pedalkraftsimulationsvorrichtung (1) sowie eine Kupplung mit diesem Betätigungssystem.


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    Titel :

    Pedalkraftsimulationsvorrichtung mit hubabhängiger Hysterese, Betätigungssystem sowie Kupplung


    Beteiligte:
    WALTER DANIEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    18.04.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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