Die Erfindung betrifft einen Querträger für einen Fahrschemel eines Kraftfahrzeugs. Der Querträger umfasst einen Hauptabschnitt (20), der sich im Wesentlichen entlang einer Erstreckungsrichtung (E) erstreckt, die annähernd quer zu einer Fahrtrichtung (F) des Kraftfahrzeugs verläuft. Der Querträger(10) umfasst ferner zwei sich vom Hauptabschnitt (20) annähernd orthogonal in Richtung einer Unterseite des Kraftfahrzeugs erstreckende Vorsprünge (30). An jedem der Vorsprünge (30) ist ein Anbindungspunkt (32) zur Anbindung eines Querlenkers angeordnet. Der Hauptabschnitt (20) umfasst zwischen den Vorsprüngen (30) ferner einen Strukturabschnitt (22). Jeder der Vorsprünge (30) umfasst auf der dem anderen Vorsprung (30) zugewandten Seite einen Kerbspannungsentlastungsabschnitt (40). Der Kerbspannungsentlastungsabschnitt (40) erstreckt sich von dem jeweiligen Vorsprung (30) bis zum Strukturabschnitt (22).


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    Titel :

    Querträger für einen Fahrschemel eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    BAUER LUTZ (Autor:in) / RITTER SEBASTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-03-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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