Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Parkassistenzvorrichtung (2) eines Kraftfahrzeugs (1), mit einem a) Ermitteln eines Positionsbereiches (4), in welchem sich das Kraftfahrzeug (1) aufhält, mit einer lokalen ersten Ortungsmethode durch eine Ortungseinrichtung (3) der Parkassistenzvorrichtung (2); einem b) Überprüfen, ob für den ermittelten Positionsbereich (4) in einer Speichereinrichtung (8) der Parkassistenzvorrichtung (2) zumindest eine Parktrajektorie (9) für ein zumindest teilautomatisiertes Parken des Kraftfahrzeugs (1) hinterlegt ist; einem c) Ermitteln einer Position (5), an welcher sich das Kraftfahrzeug (1) befindet, mit einer von der lokalen ersten Ortungsmethode verschiedenen zweiten Ortungsmethode durch die Ortungseinrichtung (3) ausschließlich bei einem positiven Ergebnis des Überprüfens; und einem d) Bereitstellen einer der zumindest einen Parktrajektorie (9) zugeordneten Parkassistenzfunktion in Abhängigkeit der ermittelten Position (5) des Kraftfahrzeugs (1) durch die Parkassistenzvorrichtung (2), um die zum Betreiben der Parkassistenzvorrichtung (2) erforderliche Rechenleistung zu reduzieren.


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    Titel :

    Betrieb einer Parkassistenzvorrichtung eines Kraftfahrzeugs mit zwei verschiedenen Ortungsmethoden


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-02-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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