Koppellenker (18) für einen ausklappbaren, als Viergelenk ausgestalteten, Überrollbügel (12) eines Kraftfahrzeugs (10), miteiner ersten Deckscheibe (24),einer zur ersten Deckscheibe (24) separaten zweiten Deckscheibe (26), wobei die erste Deckscheibe (24) und die zweite Deckscheibe (26) zueinander beabstandet angeordnet sind, undeinem mit den zwei Deckscheiben (24) verbundenen Achslager (32, 50) zur Ausbildung eines Drehgelenks (40) mit einem an dem Achslager (32, 50) lagerbaren ersten Lenkerhebel (14),dadurch gekennzeichnet, dassder Koppellenker (18) im Bereich des Drehgelenks (40) ein Verstärkungselement (42) aufweist, das eine Abstützung des ersten Lenkerhebels (14) bildet,das Verstärkungselement (42) als U-förmige oder wannenförmige Umgreifung für den ersten Lenkerhebel (14) ausgebildet ist, unddas Verstärkungselement (42) an seiner Innenseite als Rundprofil (44) ausgeführt ist, wobei das Rundprofil (44) konzentrisch zu dem Achslager (32, 50) angeordnet ist.
A coupling link (18) for a hinged roll bar (12) has first and second cover plates (24, 26) spaced apart from each other. An axle bearing (32, 50) is connected to the two cover plates (24) for forming a rotary joint (40) with a first link lever (14) that can be mounted on the axle bearing (32, 50). The coupling link (18) has, in the region of the rotary joint (40), a reinforcing element (42) that forms a support of the first link lever (14).
Verstärktes Viergelenk
2022-08-04
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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