Getriebeanordnung (21) für eine Aktuatorvorrichtung (20) zur Höhenverstellung eines Fahrzeugaufbaus, umfassend ein Antriebsrad (1) und ein Abtriebsrad (2), die über eine jeweilige daran ausgebildete Verzahnung (3, 4) drehbar miteinander verbunden sind, wobei an dem Abtriebsrad (2) ein Sperrelement (5) zum Sperren einer Drehbewegung angeordnet ist,dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrelement (5) mindestens eine Führungsbahn (6) mit mindestens einem darin integrierten Sperranschlag (7) aufweist, wobei die mindestens eine Führungsbahn (6) mit einem begrenzt beweglichen Stiftabschnitt (9) verbunden ist, der dazu vorgesehen ist, bei einer Drehung des Abtriebsrads (2) entlang der mindestens einen Führungsbahn (6) geführt zu werden und bei einem Eindringen in den mindestens einen Sperranschlag (7) eine Drehbewegung des Abtriebsrads (2) zu sperren, wobei die mindestens eine Führungsbahn (6) ein erstes und zweites Führungselement (25a, 25b) mit einer jeweiligen Führungsfläche (26a, 26b) zur Führung des Stiftabschnitts (9) aufweist, wobei der mindestens eine Sperranschlag (7) an einem Sperrabschnitt (10) zwischen den beiden Führungselementen (25a, 25b) angeordnet ist, wobei der Stiftabschnitt (9) bei der Drehbewegung des Abtriebsrads (2) in eine erste Drehrichtung (U1) entlang der ersten oder zweiten Führungsfläche (26a, 26b) führbar ist, wobei der Stiftabschnitt (9) bei der Drehbewegung des Abtriebsrads (2) in eine zweite Drehrichtung (U2) über das erste Führungselement (25a) in den Sperrabschnitt (10) führbar ist und anschließend über das zweite Führungselement (25b) in einen ersten Führungsbahnabschnitt (6a) führbar ist, und wobei eine Drehrichtungsumkehr des Abtriebsrads (2) im Sperrabschnitt (10) von der zweiten Drehrichtung (U2) in die erste Drehrichtung (U1) durchführbar ist, um den Stiftabschnitt (9) zur Sperrung der Drehbewegung des Abtriebsrads (2) entlang der ersten Führungsfläche (26a) in den Sperranschlag (7) zu führen.

    The invention relates to a gearing arrangement (21) for an actuator device (20) for height adjustment of a vehicle body, comprising an input wheel (1) and an output wheel (2), which are rotatably connected to each other by a toothing (3, 4) formed on each, wherein: a blocking element (5) is arranged on the output wheel (2) in order to block a rotational movement; the blocking element (5) has at least one guide track (6) having at least one blocking stop (7) integrated therein; the at least one guide track (6) is connected to a pin section (9) which is movable to a limited extent; the at least one guide track (6) has a first and a second guide element (25a, 25b), each having a guide face (26a, 26b) for guiding the pin section (9); the at least one blocking stop (7) is arranged on a blocking section (10) between the two guide elements (25a, 25b); when the output wheel (2) rotates in a second rotation direction (U2), the pin section (9) can be guided via the first guide element (25a) into the blocking section (10); and the rotation direction of the output wheel (2) can be changed in the blocking section (10) from the second rotation direction (U2) to the first rotation direction (U1) in order to guide the pin section (9) along the first guide face (26a) into the blocking stop (7), to block the rotational movement of the output wheel (2).


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    Titel :

    Getriebeanordnung für eine Aktuatorvorrichtung zur Höhenverstellung eines Fahrzeugaufbaus


    Beteiligte:
    NICKLES MICHAEL (Autor:in) / BECK ROLAND (Autor:in) / MEHRLE FELIX (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-05-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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