Schwingarmanordnung (20) für ein Elektrofahrzeug des Sattelsitztyps (1), die aufweist:einen Schwingarm (21), der schwenkbar von einem Fahrzeugkarosserierahmen (5) des Elektrofahrzeugs des Sattelsitztyps (1) an einem Schwenkabschnitt (22a) gehalten wird und vom Schwenkabschnitt (22a) nach hinten verläuft, um ein Hinterrad (4) des Elektrofahrzeugs des Sattelsitztyps (1) schwenkbar zu halten;einen Elektromotor (11), der am Schwingarm (21) angebracht ist, und der das Hinterrad (4) antreibt;einen Drehzahlreduzierungsmechanismus (12), der eine Ausgangsleistung des Elektromotors (11) verringert und die Ausgangsleistung an das Hinterrad (4) überträgt, undein Gehäuse (40), das getrennt vom Schwingarm (21) montiert ist und am Schwingarm (21) angebracht ist,wobei der Drehzahlreduzierungsmechanismus (12) und das Gehäuse (40) als Drehzahlreduzierungsmechanismuseinheit (12U) ausgestaltet sind, wobei der Drehzahlreduzierungsmechanismus (12) am Gehäuse (40) angebracht und mit dem Gehäuse (40) integriert ist,wobei der Elektromotor (11) und die Drehzahlreduzierungsmechanismuseinheit (12U) als eine Antriebseinheit (10) ausgestaltet sind, wobei der Elektromotor (11) am Gehäuse (40) angebracht ist und mit dem Gehäuse (40) zusammen mit dem Drehzahlreduzierungsmechanismus (12) integriert ist,wobei die Antriebseinheit (10) vor einem Armabschnitt (24) des Schwingarms (21) angeordnet ist, der vom Schwenkabschnitt (22a) in Richtung eines Hinterradhaltemechanismus (30) verläuft,wobei die Antriebseinheit (10) am Schwingarm (21) aufgenommen und angebracht ist, undwobei ein Deckel (25), der eine Öffnung (23a) zur Aufnahme der Antriebseinheit (10) öffnet und schließt, an einer Oberseite des Schwingarms (21) montiert ist.

    A swing arm structure for a saddle riding electric vehicle includes a swing arm pivotably supported by a vehicle body frame at a pivot section and extending rearward from the pivot section to rotatably support a rear wheel, an electric motor that drives the rear wheel, and a speed reduction mechanism that reduces an output of the electric motor and transmit the output to the rear wheel, and a housing installed separately from the swing arm and attached to the swing arm, wherein the speed reduction mechanism and the housing are configured as a speed reduction mechanism unit in which the speed reduction mechanism is attached to the housing and integrated with the housing.


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    Titel :

    Schwingarmanordnung für ein Elektrofahrzeug des Sattelsitztyps


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    21.09.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / B62K Fahrräder , CYCLES



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