Eine Fahrzeugsitzbaugruppe enthält einen Sitz, der ein erstes und ein zweites Halteelement aufweist. Eine Rückenlehne enthält einen unteren Querträger, der sich zwischen dem ersten und dem zweiten Halteelement erstreckt. In dem unteren Querträger ist eine Öffnung angeordnet. Ein einzelner Torsionsstab erstreckt sich zwischen dem ersten und dem zweiten Halteelement und ist damit wirkverbunden. Der Torsionsstab enthält eine Zwischenposition, die einen ersten und einen zweiten Eingriffsabschnitt aufweist, die einschiebbar mit der Öffnung in Eingriff stehen. Ein erster und ein zweiter linearer Abschnitt erstrecken sich zwischen dem ersten Halteelement und dem ersten Eingriffsabschnitt bzw. zwischen dem zweiten Halteelement und dem zweiten Eingriffsabschnitt. Ein erstes und ein zweites distales Ende sind dazu ausgelegt, das erste bzw. das zweite Halteelement in Eingriff zu nehmen, was einen Torsionswiderstand in dem Torsionsstab hervorruft, wenn die Rückenlehne von einer Position mit null Torsion verstellt wird. Der Torsionsstab ist in der Position mit null Torsion, wenn die Rückenlehne von einer konstruktiv festgelegten Position durch Drehen vorwärts verstellt wird.
EINZELNE FEDER FÜR MANUELLES VERSTELLEN
2018-01-25
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
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