Die Erfindung betrifft einen Hochvoltenergiespeicher (1) für eine elektrisch antreibbares Fahrzeug, wobei der Hochvoltenergiespeicher (1) mehrere Batteriemodule (2) und eine Batterietragstruktur (3) zur Aufnahme der Batteriemodule (2) aufweist, wobei die Batterietragstruktur (3) eine äußere, seitlich angeordnete Längsstruktur (4) aufweist.Bei einem solchen Hochvoltenergiespeicher ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der laterale Abstand voneinander zugewandten Außenwandungen (10, 10) von Batteriemodul (2) und seitlicher Längsstruktur (4), im Bereich (7) zwischen den Anbindungspunkten (5) dieses Batteriemoduls (2) an der seitlichen Längsstruktur (4) oder an mit der seitlichen Längsstruktur (4) verbundenen Querlastpfaden (15), zumindest in einem Teilbereich größer ist als im Bereich (6) der Anbindungspunkte (5) dieses Batteriemoduls (2) an der seitlichen Längsstruktur (4) oder an mit der seitlichen Längsstruktur (4) verbundenen Querlastpfaden (15).Hierdurch ist ein optimaler Schutz der Batteriemodule im seitlichen Pfahlaufprall bei vereinfachter Bauweise und Gewichtsreduktion des Hochvoltenergiespeichers gewährleistet.


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    Titel :

    Batterietragstruktur eines Hochvoltenergiespeichers mit äußerer Längsstruktur


    Beteiligte:
    KELLNER PHILIPP (Autor:in) / BOHLIEN JENS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.01.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



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