Die Erfindung betrifft eine Sperrvorrichtung (100) zum Sperren eines funktionswesentlichen Bauteils (101) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere einer Lenkspindel, die mit einem Führungsgehäuse (10), in welchem eine Führungsaufnahme (11) für einen Sperrbolzen (20) ausgebildet ist, in welcher der Sperrbolzen (20) beweglich entlang einer Hubrichtung (H) zwischen einer Verriegelungsposition (VP) zum Verriegeln des funktionswesentlichen Bauteils (101) und einer Entriegelungsposition (EP) zum Freigeben des funktionswesentlichen Bauteils (101) aufgenommen ist, und einem Federelement (30) zum Einbringen einer Haltekraft (F) auf den Sperrbolzen (20) zumindest in einer Richtung (Q) quer zur Hubrichtung (H) ausgeführt ist. Hierzu ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Federelement (30) einen Kontaktabschnitt (31) aufweist, welcher in der Entriegelungsposition (EP) des Sperrbolzens (20) einen Halteabschnitt (21) des Sperrbolzens (20) federelastisch kontaktiert, wodurch das Federelement (30) die Haltekraft (F) über den Sperrbolzen (20) an einer Führungswandung (12) in der Führungsaufnahme (11) abstützt.


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    Titel :

    Sperrvorrichtung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2018-09-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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