Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen elektrischer Energie eines Energiespeichers (1) für einen Elektromotor (2) eines Antriebsstrangs (3) eines Kraftfahrzeugs (4), wobei der Antriebsstrang (3) mindestens eine Energieerzeugungsvorrichtung (9) zur Erzeugung elektrischer Energie, mindestens einen Elektromotor (2), mindestens eine Kontrolleinheit (7) und mindestens einen Energiespeicher (1) aufweist. Über die Bestimmung eines Fremdladungsanteils, eines Rekuperationsanteils, eines Nachladungsanteils, einer Fremdladungseffizienz, einer Rekuperationseffizienz, einer Nachladungseffizienz sowie einer Gesamtmenge gespeicherter elektrischer Energie sind durchschnittliche Kosten der gespeicherten elektrischen Energie ermittelbar. In Abhängigkeit eines Ladezustands des Energiespeichers (1) und der durchschnittlichen Kosten wird der Energiespeicher (1) zur teilweisen Entladung durch den Elektromotor (2) freigegeben oder verweigert. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (4), welches zur Durchführung des Verfahrens ausgebildet ist.


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    Titel :

    Ladungsartabhängiges Batteriemanagement eines Antriebsstrangs


    Beteiligte:
    WREDE RAINER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-08-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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