Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verstellvorrichtung zum Verstellen eines Fahrzeugsitzes eines Fahrzeugs entlang einer Verschiebeachse, umfassend eine fest mit dem Fahrzeug verbundene erste Unterschiene (12) und eine fest mit dem Fahrzeug verbundene zweite Unterschiene (12), eine in der ersten Unterschiene (12) parallel zur Verschiebeachse verschiebbar gelagerte erste Oberschiene (14) und eine in der zweiten Unterschiene (12) parallel zur Verschiebeachse verschiebbar gelagerte zweite Oberschiene (14), wobei die erste Unterschiene (12) und die erste Oberschiene (14) einen ersten Hohlraum (16) und die zweite Unterschiene (12) und die zweite Oberschiene (14) einen zweiten Hohlraum (16) umschließen, eine im ersten Hohlraum (16) angeordnete und drehfest mit der ersten Unterschiene (12) verbundene erste Gewindespindel (18) und eine im zweiten Hohlraum (16) angeordnete und drehfest mit der zweiten Unterschiene (12) verbundene zweite Gewindespindel (18), ein mit der ersten Gewindespindel (18) zusammenwirkendes und zumindest teilweise im ersten Hohlraum (16) angeordnetes und fest mit der ersten Oberschiene (14) verbundenes erstes Getriebe (22) und ein mit der zweiten Gewindespindel (18) zusammenwirkendes und zumindest teilweise im zweiten Hohlraum (16) angeordnetes und fest mit der zweiten Oberschiene (14) verbundenes zweites Getriebe (22), ein zwischen der erste Oberschiene (14) und der zweiten Oberschiene (14) angeordneter Antriebsmotor (26), ein zwischen dem Antriebsmotor (26) und dem ersten Getriebe (22) und zwischen dem Antriebsmotor (26) und dem zweiten Getriebe (22) verlaufender Antriebsstrang (26), wobei der Antriebsmotor (26) bezogen auf die Verschiebeachse um eine Distanz (D) versetzt zum ersten Getriebe (22) und zum zweiten Getriebe (22) angeordnet ist und der Antriebsstrang

    An adjusting device for adjusting a vehicle seat along a sliding axis, having a first and a second lower rail, both of which are fixedly connected with the vehicle, a first upper rail, which is slidably supported in the first lower rail in parallel to the sliding axis and a second upper rail, which is slidably supported in the second lower rail in parallel to the sliding axis. The first lower rail and the first upper rail can enclose a first cavity and the second lower rail and the second upper rail enclose a second cavity. A first spindle can be arranged in the first cavity and non-rotatably connected to the first lower rail and a second spindle can be arranged in the second cavity and non-rotatably connected to the second lower rail.


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    Titel :

    Verstellvorrichtung zum Verstellen eines Fahrzeugsitzes entlang einer Verschiebeachse


    Beteiligte:
    KOOP MATTHIAS (Autor:in) / SYNOVZIK WILFRIED (Autor:in) / HENGSTLER MANUEL (Autor:in) / FECHLER JENS (Autor:in) / GEIGES CHRISTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-08-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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