Die vorliegende Erfindung betrifft eine Wärmeübertragungseinrichtung für die Kältebereitstellung in Kühlfahrzeugen, die mit verflüssigtem Erdgas (LNG) angetrieben werden, das zuvor zu regasifizieren ist. Der große hier vorhandene Temperaturabstand zwischen der wärmeabgebenden Kühlraumluft und dem wärmeaufnehmenden, bei bis zu -161 °C verdampfenden LNG wird erfindungsgemäß genutzt, um den Wärmestrom über ein eingefügtes Zwischenmedium zu leiten, das in einem geschlossenen Kreislauf umläuft. Damit kann die Gefahr abgewendet werden, dass bei einer möglicherweise eintretenden Undichtigkeit brennbares Erdgas an die Umgebung gelangt.Als Zwischenmedium stehen flüssige Wärmeträger zur Verfügung, die nicht brennbar, nicht umweltbelastend und gleichzeitig niedrigviskos, d.h., gut pumpbar sind, deren Betriebstemperatur jedoch - 85 °C nicht unterschreiten darf.Diese Bedingung wird mit Hilfe eines zusätzlichen thermischen Widerstandes eingehalten, der in den das LNG verdampfenden Wärmeübertrager so integriert ist, dass der Wärmestrom hier mit einem deutlich größeren, das heißt, ausreichenden Temperaturabfall fließt. Als derart wirkender thermischer Widerstand dient erfindungsgemäß eine dünne Schutzschicht trockenen Gases, die vorteilhaft mit Hilfe von Hüllrohren gebildet ist, die koaxial die Rohre eines Rohrbündelwärmeübertragers umschließen. Durch Überwachen des Druckes in dieser Schicht kann dann auch eventuell austretendes Erdgas festgestellt und eine Unterbrechung der LNG-Zufuhr veranlasst werden.Weitere zweckmäßige Merkmale sind in den Unteransprüchen angegeben.

    A heat exchanger device provides refrigeration in refrigerated vehicles operated by liquefied natural gas (LNG) which must first be regasified. The great temperature difference between heat-discharging cooling chamber air and heat-absorbing LNG evaporating at up to −161° C. conducts the heat flow via an introduced intermediate medium circulating in a closed circuit to avert the risk of combustible natural gas leaking. The intermediate medium is non-combustible, environmentally-benign liquid heat exchange media having low viscosity. The liquid heat exchange media operating temperature is kept above −85° C. using an additional thermal resistance in the heat exchanger which evaporates the LNG, so that the heat flow flows with sufficient temperature drop. A thin protective dry gas layer formed using sheathing tubes enclosing a tubular heat exchanger's tubes coaxially serves as this thermal resistance. Possibly escaping natural gas is determined by monitoring pressure in the layer, and the LNG supply interrupted.


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    Titel :

    Wärmeübertragungseinrichtung für die Kältebereitstellung in Kühlfahrzeugen, deren Kraftfahrzeugmotor mit LNG angetrieben wird


    Beteiligte:
    BRAUN RAINER (Autor:in) / OTTO PETER (Autor:in) / BIHL LOTHAR (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    04.07.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS / F25D REFRIGERATORS , Kühlschränke



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