Befestigungssystem (6) zum Sichern einer Komponente (5) an einem Fahrzeugrahmen (4), wobei dieses umfasst:- einen Träger (101, 201, 301), der derart konfiguriert ist, dass er an einem Fahrzeugrahmen (4) angebracht werden kann, sodass er sich in einer nach außen führenden Querrichtung von dem Fahrzeugrahmen (4) erstreckt, wobei der Träger (101, 201, 301) derart konfiguriert ist, dass er eine Unterseite (7) der Komponente unterstützt, wenn er angebracht ist,- äußere Anbringungsmittel (216, 316) zur Anbringung eines äußeren Endes (5b) der Komponente (5) an einem äußeren Ende (109, 209, 309) des Trägers (101, 201, 301),- einen inneren Arretierungsmechanismus (104, 204, 304) zum Arretieren eines inneren Abschnitts (5a) der Komponente (5) des Trägers (101, 201, 301), und- eine bewegliche Welle (108, 208, 308), die sich entlang des Trägers (101, 201, 301) von dem inneren Arretierungsmechanismus (104, 204, 304) zu dem äußeren Ende (109, 209, 309) des Trägers (101, 201, 301) derart erstreckt, dass der innere Arretierungsmechanismus (104, 204, 304) durch die Mittel der Welle (108, 208, 308) kontrolliert werden können, wobei der innere Arretierungsmechanismus (104, 204, 304) umfasst- ein erstes Verriegelungselement (105, 205, 305), das an der Komponente (5) angebracht ist,- ein zweites Verriegelungselement (106, 206, 306), das mit einem inneren Ende (108a, 208a, 308a) der Welle (108, 208, 308) verbunden ist und das entlang des Trägers (101, 201, 301) beweglich ist, und- ein drittes Verriegelungselement (107, 207, 307), das an dem Träger (101, 201, 301) angebracht ist, wobei das zweite Verriegelungselement (106, 206, 306) durch die Mittel der Welle (108, 208, 308) zwischen einer arretierten Position beweglich ist, in welcher die Verriegelungselemente ineinandergreifen, sodass der innere Abschnitt (5a) der Komponente (5) an dem Träger (101, 201, 301) angebracht ist, und einer geöffneten Position, in welcher die Verriegelungselemente losgelöst sind, sodass der innere Abschnitt (5a) der Komponente (5) von dem Träger (101, 201, 301) losgelöst ist; gekennzeichnet durch eine Arretierungsvorrichtung zum Arretieren des äußeren Endes der Welle (108, 208, 308) mit der Komponente (5), wenn der innere Arretierungsmechanismus (104, 204, 304) in der arretierten Position ist.
BEFESTIGUNGSSYSTEM ZUM SICHERN EINER KOMPONENTE AN EINEM FAHRZEUGRAHMEN
23.04.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
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